Похоже, британцы действительно «задели» мировой автопром. С каждым днем все больше брендов хотят создать собственный Range Rover Evoque. Для этого, например, Volvo займется разработкой новой платформы совместно с Geely Auto (китайской материнской компанией шведского бренда).
Новая архитектура позволит Volvo запустить давно запланированный компактный кроссовер ХС40. Пока что из-за отсутствия необходимых технологий это невозможно. В Geely рассчитывают, что компактная модульная платформа позволит заметно удешевить производство, повторив успех «фольксвагеновской» MQB. Также отмечается, что данная архитектура не будет использована для создания автомобилей нового бренда. Шведы эту информацию опровергли.
Представитель Volvo в интервью изданию Autocar: «Если вам необходимо создать новую устойчивую модель, то вы вынуждены разработать новую модульную архитектуру, потому что это современный способ снижения расходов. Очевидным примером этого является платформа MQB. И, конечно, мы делаем нечто подобное».
Первой моделью, построенной на платформе Volvo Scalable Product Architecture (SPA), стало концептуальное купе Volvo Concept Coupe. Однако, это лишь концепт. Первым серийным авто на платформе PSA должен стать ХС90, полноразмерный внедорожник, новое поколение которого поступит в продажу в следующем году.
Новая архитектура позволит Volvo запустить давно запланированный компактный кроссовер ХС40. Пока что из-за отсутствия необходимых технологий это невозможно. В Geely рассчитывают, что компактная модульная платформа позволит заметно удешевить производство, повторив успех «фольксвагеновской» MQB. Также отмечается, что данная архитектура не будет использована для создания автомобилей нового бренда. Шведы эту информацию опровергли.
Первой моделью, построенной на платформе Volvo Scalable Product Architecture (SPA), стало концептуальное купе Volvo Concept Coupe. Однако, это лишь концепт. Первым серийным авто на платформе PSA должен стать ХС90, полноразмерный внедорожник, новое поколение которого поступит в продажу в следующем году.
