С появлением новой «ешки» (E-Class) у Мерседеса инженеры компании Binz, специализирующейся на создании лимузинов, принялись и за нее. Кузов седана растянули почти до 6 метров, а колесная база выросла почти до 4 метров. В кабине появился третий ряд сидений. На выбор клиента предлагается три возможных варианта посадки пассажиров: стандартное (задний и средний ряды устанавливаются по ходу движения), «виз-а-ви» (задний и средний ряд располагаются «лицом» друг к другу), «индивидуальный» (со складывающимся средним рядом).
Несмотря на то, что масса автомобиля увеличилась, расход топлива, по словам специалистов компании, сохранился на приемлемом уровне: 7,5 литра дизтоплива и 11,5 литра бензина, в зависимости от типа двигателя. А их у лимузина Binz – три: один дизельный E 250 CDI BlueEFFICIENCY объемом 2,2 литра мощностью 204 лошадиных силы и два бензиновых – E 350 CGI BlueEFFICIENCY и E 500 с агрегатами V6 и V8 мощностью 292 и 388 лошадиных сил соответственно.
«Удлинение» доступно только для трех модификаций E-Class - 250 CDI, 350 CGI и 500. После модернизации, которая не затрагивает техническую часть машины, время разгона до сотни у этих автомобилей немного увеличится до 8,5, 7,7 и 6,0 секунд соответственно.