Новый VW Golf R получил 300 "лошадей" и новую полноприводную систему

Полноприводная спортивная модель флагманского Golf получила более агрессивный боди-кит, состоящий из переработанных бамперов, новых боковых порогов, новых 18- и 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков и диффузора, объединяющего двойную выхлопную трубу по сторонам.

Другие особенности "горячего" хэтчбека включают тонированные фары и задние фонари, причем первые демонстрируют новый дизайн и формулу освещения (включающую DRLs). Матовые хромированные корпуса зеркал заднего вида и черные тормозные суппорты завершают внешние изменения. 

Хотя VW не обнародовал фотографии интерьера, в сообщении компании говорится, что Golf R имеет "широко настроенный и обновленный салон", в котором появились спортивные передние сидения, дополнительный углерод-наппа кожаный пакет, приборная панель R-дизайна, переработанное радио и навигационная система и ряд новых мобильных онлайн-сервисов. 

Но, самое важное, что у Golf R под капотом стоит двигатель Audi S3: 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом мощностью 300 л.с. и 380 Нм крутящего момента, доступного от 1 800 до 5 500 об/мин.

Мощность передается на все четыре колеса через технологию пятого поколения Haldex и систему 4Motion, работающую в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач в стандарте (6-ступенчатый "автомат" DSG – опционально). Golf R имеет четыре электронные блокировки дифференциала (EDS), встроенные в ESC, которые работают как поперечные замки, в то время как электронные дифференциалы XDS+ установлены на передней и задней осях.

Спортивная подвеска уменьшает дорожный просвет на 20 мм по сравнению со стандартным Golf, но на 5 мм выше, чем Golf GTI. В компании заявили, что 2,0-литровый двигатель обеспечивает средний расход топлива в 6,9 л/100 км, когда работает в паре с автоматической коробкой DSG – это на 18 процентов эффективнее, чем у предшественника. С механической коробкой передач новый Golf R достигает 100 км/час с места за 5,3 секунды (на 0,4 секунды быстрее предшественника), а с DSG – за 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/час. 

Премьерное представление автомобиля состоится на Франкфуртском автосалоне, после чего в четвертом квартале этого года он поступит в продажу в Европе с ценой в Германии от 38 325 евро.