Mazda разочаровала своих поклонников, объявив в июне 2012 года о прекращении производства двигателя Ванкеля RX-8. Но недавно японская компания подтвердила, что готовит новый роторный двигатель, а сейчас стали известны некоторые его подробности.
Двигатель под кодовым названием 16X будет потреблять меньше топлива, чем предыдущий RX-8. Но при этом станет более мощным и с бОльшим крутящим моментом. Он будет больше по объему, чем 1300-кубовый предшественник, и в течение двух лет появится на новой модели автопроизводителя.
Первоначально запустят атмосферную версию, а затем, если все пойдет, как запланировано, и турбированную. Похоже, японцы собираются оснастить им RX-7, который, как ожидается, поступит в продажу в 2017 году, спустя 50 лет, как Mazda представила Cosmo Sport 110S в 1967 году с двигателем Ванкеля.
По слухам, новый двигатель будет иметь объем 1 600 куб. см и развивать около 300 лошадиных сил мощности. Затем появится турбированная версия, но гибрид мы так и не увидим. Нобухиро Ямамото (Nobuhiro Yamamoto) сказал, что такой двигатель не предназначен для чисто спортивного автомобиля.
Новый двигатель значительно легче предыдущего, так как имеет большинство алюминиевых деталей. Однако не стоит ожидать углеродных панелей или других деталей из углепластика, так как, по словам Ямамото, главная цель Mazda – сохранить стоимость автомобиля как можно ниже.
