Продажа турбокомпрессоров

17 августа 2013, 15:37
Автор: Михаил Клименко
В последние годы значительно увеличились требования по токсичности выхлопных газов автомобиля, что побуждает производителей работать над этим вопросом, с другой стороны стоит желание потребителей иметь мощный двигатель при его небольшом объеме.

Таким образом производители обратили пристальное внимание на улучшение и массовый выпуск двигателей с турбокомпрессором. Наличие турбокомпрессора в автомобиле позволяет не только увеличить его мощность и снизить токсичность выхлопа, но и более экономно расходовать топливо.
Все вышеперечисленное подчеркивает - продажа турбокомпрессоров дело прибыльное и надежное. Прогнозы аналитиков предвещают увеличение рынка турбокомпрессоров практически вдвое. Более того, увеличится продажа турбокомпрессоров на вторичном рынке.

Такую популярность турбокомпрессоров вызвали технические прорывы, совершенные учеными всего мира, работающие в этом направлении. 

Турбокомпрессоры становятся все надежней - производится массовый выпуск агрегатов, которые могут продолжительное время работать при критических значениях, достигающих 1000 градусов, что является характерным для отработанных газов бензиновых двигателей.
Разработчики турбокомпрессоров утверждают, что они готовы и дальше проектировать и производить агрегаты любых, даже самых сложных конструкций.

Дальнейшее развитие и использование технологий турбонаддува, свидетельствует о том, что продажа турбокомпрессоров (см. здесь) будет со временем увеличиваться. Аналитики утверждают, что в течении последних пяти лет спрос на двигатели с турбонаддувом увеличился на 42%. Такой рост спроса произошел за счет увеличения не только легковых автомобилей, оснащенных двигателем с турбокомпрессором, но и малолитражных грузовиков. В дальнейшем прогнозируется, что больший процент автотранспорта будет оснащен турбинами. 
Специалисты, изучавшие рынок турбокомпрессоров в России, пришли к парадоксальным результатам. В Европе значительная часть автомобилей выпускается с турбокомпрессором в базовой комплектации, российские автомобилестроители этого не делают. Парадокс заключается в том, что количество проданных турбокомпрессоров на вторичном рынке в России, значительно больше, чем в Восточной Европе. 

Постоянное техническое развитие турботехники, говорит о том, что рынок по продаже турбокомпрессоров еще не сформирован, его создание еще в процессе, что говорит о больших перспективах данного сегмента рынка.


СЕЙЧАС ЧИТАЮТ