Subaru хочет обратить внимание клиентов к вопросу безопасности собак в автомобилях с помощью проведения специальных краш-тестов. Для этого они узнали, как ведут себя предлагающиеся на рынке устройства для перевозки животных во время аварии. Видимо, с людьми уже разобрались.
Совместно с некоммерческим центром безопасности домашних животных (Center for Pet Safety), компания сообщает, что подавляющая часть образцов отлично справляется со своей основной функцией – фиксация собаки на заднем сиденье автомобиля.
Для испытаний использовались манекены 11-килограммового терьера, 20-килограммовой бордер колли и 34-килограммового золотистого ретривера. Согласно исследованию, проведенному Американской автомобильной ассоциацией (AAA) в 2011 году, только 16% владельцев собак пристегивают их при помощи специальных приспособлений во время движения. При этом, Subaru не планирует конструировать свои автомобили с учетом безопасности четвероногих пассажиров, компания лишь хочет привлечь всеобщее внимание.
Совместно с некоммерческим центром безопасности домашних животных (Center for Pet Safety), компания сообщает, что подавляющая часть образцов отлично справляется со своей основной функцией – фиксация собаки на заднем сиденье автомобиля.
Для испытаний использовались манекены 11-килограммового терьера, 20-килограммовой бордер колли и 34-килограммового золотистого ретривера. Согласно исследованию, проведенному Американской автомобильной ассоциацией (AAA) в 2011 году, только 16% владельцев собак пристегивают их при помощи специальных приспособлений во время движения. При этом, Subaru не планирует конструировать свои автомобили с учетом безопасности четвероногих пассажиров, компания лишь хочет привлечь всеобщее внимание.