Поговаривают, что Suzuki находится на ранних стадиях проектирования преемника Cappuccino – крошечного двухместного родстера с центральным расположением двигателя, который продавался в Японии и некоторых европейских странах в 1990-е годы.
Как и Cappuccino, предстоящий автомобиль возьмет шасси от одного из кей-каров Suzuki. В соответствии с японским законодательством, он не должен быть более 3,38 м в длину, 1,47 в ширину и 1,98 м в высоту. Чтобы замаскировать свои корни экономичного автомобиля, еще не названная модель получит форму родстера со спортивным и агрессивным дизайном.
Родстер оснастят турбированным трехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением объемом 660 куб. см, которые имели все кей-кары бренда. Предполагаемая мощность 64 лошадиные силы будет передаваться на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.
Недавно Suzuki согласилось предоставить трехцилиндровый агрегат английскому Caterham для использования в Seven начального уровня. Так что Caterham мог бы помочь в разработке шасси для такого родстера. Спортивный кабриолет мог бы дать бренду новый импульс на европейском рынке.
Но автопроизводитель пока не комментирует этот слух. И если он окажется правдой, то кабриолет через несколько лет появится в европейских автосалонах.
