Hyundai: идея премиального бренда, лопнула как мыльный пузырь

29 июля 2013, 18:29
Автор: Михаил Клименко
Hyundai уже многие годы шел к тому, чтобы создать собственный премиальный суб-бренд Genesis, запуск которого планировался в конце 2014 или начале 2015 года. Но, хорошенько подумав, корейцы все-таки не стали включать зеленый свет проекту.  

Выводя на рынок премиальные модели Genesis и Equus, многие скептики утверждали, что у Hyundai не хватит имиджевого веса для конкуренции с немцами и японцами. То есть, каким бы не был сам автомобиль, демократичный бренд мешает глобальному продвижению в сегмент «лакжари».


После чего в Сеуле предложили создать свой престижный бренд, наподобие Toyota и Nissan, с нуля раскрутивших Lexus и Infiniti. Модельный ряд должен был включать люкс-седаны, и подчеркнуто спортивные модели. Однако после долгих раздумий, прикидок и расчетов высшее руководство Hyundai решило-таки не ввязываться в гарантированно дорогостоящую и совсем не факт, что успешную авантюру.

Главный дизайнер североамериканского филиала компании Крис Чапмен: «Идея отклонена, поскольку она полностью лишена экономической эффективности, а значит, не обеспечит компании прибыли, а принесет лишь впечатляющие убытки».


При этом он будто невзначай проговорился, что Hyundai работает над созданием нового спортивного автомобиля, который смог бы стать настоящей иконой стиля и носителем истинного духа престижа. Крис Чапмен: «На решетке радиатора Mustang нет эмблемы "Голубого овала", но при этом всем знают, что это Ford! Мы хотим, чтобы подобный автомобиль был и в модельном ряду Hyundai».

Что касается продаж, доля рынка крупнейших южнокорейских производителей автомобилей Hyundai и Kia составила в первом полугодии 2013 года 8,8%. Они продали с января по июнь этого года 3,683 миллиона автомобилей. Наиболее высоким спрос оказался в Европе, Бразилии и Китае, самые низкие показатели были выявлены в США.
РЕКОМЕНДУЕМ