Автокондиционер — вещь просто незаменимая! Это подтвердит любой автомобилист, которому случалось ездить куда-либо в жаркую погоду. Хорошая система кондиционирования способна сделать из душного салона с раскалёнными сиденьями место, где действительно приятно и комфортно находиться.
Однако автокондиционер, как и любая другая составная часть автомобиля, нуждается в особенном уходе и даже периодическом ремонте. Впрочем, то, как часто владельцу машины придётся искать в списках услуг мастерских ремонт кондиционеров авто, во многом зависит от него самого, ведь правильный и регулярный уход способен предотвратить множество поломок! Но как же следует правильно ухаживать за системой кондиционирования?
Специалисты рекомендуют запомнить одно важное правило: как бы ни было жарко на улице, кондиционер следует включать уже после запуска двигателя, а выключать, соответственно, за несколько секунд до выключения двигателя. Если же водитель хочет решить проблему запотевших окон при помощи автокондиционера, действовать следует таким образом: включив кондиционер на полную мощность, направить воздух на окна, при этом установив режим доступа свежего воздуха снаружи (а не циркуляции его в салоне) и включив максимальный обогрев.
Одна из наиболее распространённых причин того, что кондиционер начинает работать хуже или вовсе перестаёт функционировать, - недостаток хладагента. Устранить эту неисправность несложно: заправка автокондиционеров - не такой уж сложный процесс; основной задачей является обнаружение неполадки. Специалисты рекомендуют автомобилистам проходить раз в два-три года диагностику системы кондиционирования, в процессе которой данная неисправность будет выявлена и устранена.
Однако существуют и симптомы, на которые следует обратить внимание самостоятельно: тихие щелчки конденсатора, раздающиеся после включения системы кондиционирования и длящиеся 3-4 секунды, а также характерные масляные разводы на трубках автокондиционера могут свидетельствовать о нехватке хладагента (в последнем случае речь идёт об утечке). Также в отношении хладагента следует усвоить и ещё одно важное правило: хладагент R-12 (CFC), также известный как фреон, который используется в старых автомобилях, и более современный R134a (HFC) взаимозаменяемыми не являются! Попытка заправки системы кондиционирования, предназначенной для одного из этих хладагентов, другим может привести к её поломке.
Часто автомобилисты сталкиваются с проблемой неприятного запаха, возникающего в салоне машины после включения автокондиционера. Чаще всего причиной тому являются бактерии, возникающие в испарителе кондиционера, а причиной их появления, в свою очередь, может опять-таки быть нехватка хладагента. Однако в такой ситуации простой заправкой кондиционера проблему уже решить не удастся, обязательно требуется антибактериальная обработка, в противном же случае вдыхание воздуха в салоне может повлечь проблемы со здоровьем и самочувствием.