Компактный автомобиль от Ford - Start концепт [14 фото]

Слухи уже давно были о новом концепте Ford и многие журналисты на Beijing Motor Show 2010 специально пытались первыми достаться к выставочному залу. В концерне Ford утверждают, что половина населения нашей планеты сосредоточена в городах. А к 2050 году урбанизировано будет 70% человечества.

«В эпоху постоянного визуального шума мы создали машину, которая излучает визуальную чистоту и гармонию, в которой каждая линия имеет смысл и цель, - так Джей Мейс, вице-президент Ford по дизайну. «Старт» задуман как простой и относительно недорогой автомобиль для рынка развивающихся стран».


Некоторые из вас, скажут, что данный Ford, смахивает на гейскую машинку, есть чуток. Но в классических моделях главное – простота и функция. Пропорции, «стойка», силуэт, эффективность – все сфокусировано на том, что действительно необходимо водителю.

Внутри спортивного, минималистичного и технологичного салона можно обнаружить массу намеков на то, как в Ford представляют себе интерьер будущих машин для мегаполисов . Остеклённый пузырёк с типично фордовской шестиугольной пастью воздухозаборника и донельзя зауженной передней и задней оптикой выглядит неплохо. Каркас кузова выполнен из стали и алюминия, внешние панели – композитные, из вторично переработанного сырья, окрашенные в массе. Панели интерьера изготовлены с использованием натуральных волокон. Обратите внимание на «воздушные» задние стойки, благодаря их отсутствию для водителя и пассажиров обеспечен 180-градусный обзор.


Зато двигатель просится в серию. У малютки Старта — новейший трёхцилиндровый литровый турбомоторчик EcoBoost, трудящийся в паре с шестиступенчатой «механикой». Как заявляют американцы, выбросы CO2 не превысят 100 г/км. Только вот механика, мегаполис и пробки, как-то не вяжутся…

Концерн Ford возлагает большие надежды на моторы EcoBoost и к 2013-му собирается выпускать полтора миллиона таких силовых агрегатов ежегодно (ранее назывался показатель 1,3 миллиона). Подобные двигатели будут доступны для 90% автомобилей, рассчитанных на внутренний рынок США. Впрочем, 80% машин, поставляемых в другие страны, также можно будет комплектовать экономичными двигателями.