Toyota устроит фурор с водородным седаном на автошоу в Токио

01 июля 2013, 16:57
Автор: Анатолий Гребенюк
Водородные топливные элементы уже давно рассматриваются в качестве потенциально идеального топлива для автомобилей. Они генерируют электричество, излучая при этом лишь водяной пар. После тестирования нескольких автомобилей, Toyota готова начать серийное производство. 

Автопроизводитель, бросивший вызов скептикам в 90-х с ее бензин-электрическим гибридным автомобилем, устроил фурор, продемонстрировав свой гибридный Prius. Теперь он готов повторить его с транспортным средством на водородных топливных элементах. На автосалоне в Токио в ноябре, Toyota планирует представить водородный седан, который пойдет в производство как модель 2015 года. 


Привлекательность водорода, как самого распространенного элемента во Вселенной, в качестве экологичной замены бензину еще десять лет назад вдохновила автопроизводителей, в частности General Motors, предсказать "миллионы водородных автомобилей на дорогах" к сегодняшнему дню. Однако перспективы оказались не столь радужными. Ныне, считается, что до массового внедрения этой технологии пройдет не менее десяти лет, если не более... (а пока советуем быть в курсе стоимости 95-го бензина)

Скептики злорадствуют. Одними из причин задержки развития технологии они называют энергоемкость подготовки самого водорода для применения в автомобилях, отсутствие инфраструктуры, а самое главное – высокую стоимость самих топливных элементов из-за содержания в них драгоценных металлов. Первые прототипы стоили около 1 млн. долларов США. 

Главный исполнительный директор Tesla Элон Маск назвал тупиковым "водородный" путь. Более того, он заявил, что "топливные элементы должны быть переименованы в безумные клетки, настолько они глупы"...


Тем не менее, Toyota видит перспективы своего седана на водородном топливе. И как пример приводит гибридный Prius. В 1997 году, когда автопроизводитель объявил о такой технологии, некоторые заявляли об убыточности такого проекта, но азартная игра окупилась. С тех пор в мире продано почти 4 миллиона этих автомобилей. 

Сегодня не только Toyota, но и многие другие развивают водородную технологию. По оценкам California Fuel Cell Partnership, сотни автомобилей и автобусов на водородном топливе работают на дорогах Калифорнии. Они включают в себя версии Toyota Highlander и Hyundai Santa Fe, Honda FCX Clarity и Mercedes-Benz F-Cell. При этом Hyundai, Honda и Mercedes планируют вывести на рынок водородные автомобили в 2015 году. 

В Toyota отказались прогнозировать объемы продаж и производства новой модели. Сказали лишь, что автомобиль будет стоить в районе 50 тысяч долларов США – "конкурентоспособной цене" с почти 70-тысячной ($ 69 900) Tesla Model S, но при этом предложит почти 500 км пробега на одной заправке.

РЕКОМЕНДУЕМ