Технология водородных топливных ячеек за последние несколько лет значительно подешевела. А в разработку новых бензиновых и дизельных моторов для снижения вредных выбросов приходится вкладывать все больше денег. Об этом заявил вице-президент концерна GM Алан Тауб.
Он считает, что в ближайшие 12 лет машины, работающие на альтернативном виде топлива, вытеснят с рынка авто, оснащенные двигателем внутреннего сгорания. Ибо может случиться, что производство автомобилей, использующих топливные ячейки, станет дешевле производства машин с традиционным двигателем.
Уже сегодня растет популярность электрокаров. В первую очередь это касается небольших городских автомобилей, которые к 2020 году будут более привлекательными для покупателей, чем обычные машины, в силу своей невысокой стоимости и недорогого обслуживания.
К сожалению, литий-ионные аккумуляторы пока еще не могут обеспечить достаточной скоростью более крупные автомобили. Однако Тауб считает, что это станет возможно после очередного прорыва в области электрических технологий, когда на смену литий-ионным батареям придут более легкие и производительные аккумуляторы.
В ноябре 2010 года автогигант начнет продажи своего первого гибридного автомобиля - Chevrolet Volt. Машина будет оснащаться 150-сильным электромотором, получающим энергию от комплекта литий-ионных батарей. Они будут подзаряжаться во время стоянки от обычной 220-вольтовой розетки или во время движения от 1,4-литрового бензинового двигателя.
Ранее сообщалось, что GM в ближайшее время намерен вложить 246 миллионов долларов в заводы по производству собственных электромоторов и силовых установок.