Все будущие модели Porsche будут доступны с гибридным приводом. Об этом на семинаре по гибридным технологиям Panamera Hybrid заявил Даниэль Семмер (Daniel Semmer). Он сказал, что новый гибридный модуль был разработан с таким расчетом, чтобы соответствовать всем своим будущим автомобилям, в том числе и 911-го диапазона.
Этот шаг является новой философией по сокращению расхода топлива и вредных выбросов при повседневном использовании автомобиля. Инженеры автопроизводителя говорят, что теперь у них есть еще один "новый параметр" для определения топливной эффективности – "количество оборотов двигателя на километр движения". На первом этапе сокращение оборотов двигателя на километр пути будет происходить за счет нового плагина Panamera, включающего в себя обычную систему стоп/старт, движение накатом с работающим и выключенным двигателем. Такой плагин предусмотрен во всех гибридных моделях.
На следующем этапе, который начнется в 2016-2017 годах, автомобили Porsche будут более разумно взаимодействовать с окружающей средой, используя информацию из очень подробных карт дорог. Они будут учитывать такие данные, как точно измеренные наклонные плоскости (например, 5,9 процента) и даже радиус приближающегося поворота (например, 157 м). Автомобиль также будет самостоятельно выбирать режим вождения – электрический, гибридный, зарядный и спортивный.
Новый гибридный модуль Panamera, который является унифицированным для всех моделей производителя, имеет два варианта исполнения – с водяным и воздушным охлаждением. Но следующий блок будет более мощным, чем 94-сильный электродвигатель Panamera, питаться он будет от более высокопроизводительной аккумуляторной батареи, а также получит ряд усовершенствований, включая новый жгут проводов из алюминия, который в целях экономии веса пришел на замену меди. Автопроизводитель также работает над индукционной зарядкой, которая может быть установлена прямо в гараже и заряжать аккумулятор без присоединительных проводов.
В Porsche заявляют, несмотря на то, что это новая философия экономии топлива, у гибридной силовой установки есть еще одно преимущество: дополнительная мощность и крутящий момент от электрического двигателя. По заявлению производителя, новая Panamera plug-in, сочетающая в себе 3,0-литровый турбированный двигатель V6 и электродвигатель, развивает суммарную мощность 416 л.с. и 615 Нм крутящего момента. Это позволяет спорткару, весящему 2095 кг, разгоняться о 0 до 100 км/час за 5,5 секунды.
