О том, что автомобили Land Rover станут гибридными, поговаривали еще со времен дебюта первого поколения Range Rover Sport, и лишь спустя восемь лет производитель покажет на автосалоне во Франкфурте дизель-электрическую версию серийного внедорожника.
Экологичная версия с гибридным силовым агрегатом будет в первую очередь нацелена на североамериканский рынок. Об этом заявил один из руководителей проекта Стюарт Фрит. Также Range Rover Sport получит четырехцилиндровый 240-сильный турбомотор, хорошо знакомый по Range Rover Evoque. Внедорожник будет укомплектован 7 сиденьями, а багажное отделение пострадает не сильно.
В версиях, которые компания планирует предлагать на европейском рынке, будут установлены 3,0-литровые дизельные двигатели, спаренные с электрическим мотором, находящимся между двигателем и 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Еще поговаривают о силовой установке концепта 2011-го года Range_e. Прототип оснащали шестицилиндровым дизелем мощностью 242 л.с. и 93-сильным электромотором. Этого хватало на 30 км пробега на электротяге и 1100 км общего запаса хода. Заявленный расход топлива был на уровне 3,3 л на 100 км пути.
Экологичная версия с гибридным силовым агрегатом будет в первую очередь нацелена на североамериканский рынок. Об этом заявил один из руководителей проекта Стюарт Фрит. Также Range Rover Sport получит четырехцилиндровый 240-сильный турбомотор, хорошо знакомый по Range Rover Evoque. Внедорожник будет укомплектован 7 сиденьями, а багажное отделение пострадает не сильно.
