В последнем интервью «Auto Motor und Sport» Главный дизайнер Volkswagen, Вальтер де Сильва, рассказал, что компания не отказалась от идеи выпуска маленького родстера в духе концепт-кара BlueSport.
Концепт Volkswagen BlueSport был показан почти 4 года назад на автосалоне в Детройте. Шоу-кар укомплектовали двухлитровым четырехцилиндровым дизелем TDI, развивающим 180 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Этого должно было хватить на преодоление 100 км/ч за 6,6 секунды, а максимальная скорость равнялась бы 226 километров в час.
Глава отдела исследований и разработок концерна Volkswagen AG Ульрих Хакенберг говорит, что спрос на такие машины сейчас недостаточный, но в будущем ситуация изменится к лучшему: «Новая Mazda MX-5, а также тройка Toyota GT 86/Subaru BRZ/Scion FR-S помогут повысить интерес к сегменту со стороны потребителей. Кроме того, нынешний курс валют делает немецкие автомобили очень конкурентоспособными в США».
Также в Porsche недавно заявили, что клиенты пока просто не готовы принять открытый спорткар меньше Boxster. Так что, вероятнее всего, года через три (именно столько времени требуется на разработку моделей) мы сможем увидеть лишь спайдеры Audi и Volkswagen. Напомним, изначально предполагалось, что серийная версия Volkswagen BlueSport будет построена на платформе MSB-M, общей с новыми Porsche Boxster и Cayman.
Концепт Volkswagen BlueSport был показан почти 4 года назад на автосалоне в Детройте. Шоу-кар укомплектовали двухлитровым четырехцилиндровым дизелем TDI, развивающим 180 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Этого должно было хватить на преодоление 100 км/ч за 6,6 секунды, а максимальная скорость равнялась бы 226 километров в час.
