В былые времена вопрос, что лучше: бензиновый двигатель или дизель решался очень просто. Учитывая копеечнуюстоимость дизтоплива и его легкодоступностьза счет множества дизельной техники на полях страны автомобилисты с завистью смотрели вслед единицам проезжавших мимо дизельных автомобилей. Сегодня же, когда цены почти уровнялись, вопрос что лучше становится риторическим. Сотни автолюбителей спорят, приводят, на первый взгляд, неоспоримые доказательства, при этом каждый хвалит… свое болото… А где же истина?
Эксперты попытались посмотреть на этот вопрос с математической точки зрения или с экономической… Как вам будет угодно. Вот что у них получилось.
Для «чистоты» эксперимента они взяли несколько моделей машин одного автосалона, одного производителя, с одинаковой комплектацией, но с разными силовыми установками. Сравнили:
1. Начальную стоимость;
2. Частоту и стоимость заправки на 100 тыс. км;
3. Стоимость обслуживания при пробеге 100 тыс. км на официальной станции.
Для эксперимента взяли:
1. Toyota Land Cruiser 200 с модификациями: "Lux, 5 мест, 4,7L, 5AT, бензин" и "Lux, 5 мест, 4,5L, 6AT, дизель";
2. KIA Soul с модификациями: "1,6 DOHC/5MT Mid" и "1,6 VGT(дизель)/5MT Mid";
3. Nissan X-Trail с модификациями: 2,0 SE и 2,0 D SE.
Toyota Land Cruiser 200
Стоимость: бензиновый – 852,6 тыс. грн., дизельный – 878,7 тыс. грн. Разница 26,1 тыс. грн не в пользу дизельной модели. Комплектация отличается несущественно. У дизельного автомобиля нет холодильника в переднем подлокотнике, а у бензинового – подогрева топливной системы. Наиболее существенным по мнению экспертов отличием, в первую очередь, влияющим на стоимость авто, являются коробки передач, которыми комплектуются машины. Таким образом, бензиновый автомобиль передает тягу на колеса через пятиступенчатую КПП, а дизельный агрегат – через шестиступенчатую.
Стоимость обслуживания (грн.):
Бензиновый Дизельный Разница
15 тыс. км 1560 2240 680
30 тыс. км 5670 6360 700
60 тыс. км 5500 5900 400
90 тыс. км 11800 8800 -3000
Разница в первых двух случаях идет в основном на масло, в третьем «снижение» разрыва обусловлено тем, что замена топливного фильтра у бензинового двигателя дороже на 303 гривны, чем у дизельного. И, в последнем случае, при ТО на 90 тыс. км дизельный двигатель «выигрывает» за счет отсутствия свечей зажигания – 2200 грн. работа и запчасти, плюс 1700 грн. можно сэкономить на проверке зазоров клапанов.
В результате цена обслуживания бензинового Toyota Land Cruiser 200 обойдется дешевле на 820 гривен, чем аналогичный автомобиль с дизельным силовым агрегатом.
Заправка топливом.
Расход топлива по паспорту: бензиновый – 14,4 л, дизельный – 10,3.
В день эксперимента цена на бензин была 9,39 грн., а дизтопливо – 8,49 грн. На 25 тыс. км пробега бензиновый двигатель потратит 3600 л на сумму 33800. Дизельный – 2570 л, на сумму – 21800 грн. Получается, что дизель экономит владельцу 12 000 гривен при пробеге в 25 000 километров. А при пробеге в 100 тыс., эта сумма будет составлять уже 48000 гривен. Кроме того имея бензиновый вариант, заправляться придется чаще, ибо количество пройденных километров на одном полном баке бензина составляет 650 км, а дизеля – 900 километров.
Результаты.
На первом этапе при покупке Toyota Land Cruiser 200 с бензиновым двигателем, автомобилист экономит около 26,1 тысячи гривен. Еще тысячу экономит во время прохождения ТО почти на протяжении 100 тыс. пробега.
Но если проехать такое расстояние, а в общей сложности это (стоимость авто, содержание и траты на топливо) "вытянет" из хозяина на 22 тыс. гривен больше, чем дизельный. При этом, чем дольше автомобили будут эксплуатироваться, тем заметнее будет разница в стоимости.
KIA Soul
Цена бензиновой версии составляет 132 000 гривен, а дизель – 144 000 гривен. Поскольку комплектация практически идентичная, разница в цене приходится на двигатели (12 000 грн).
Дабы не грузить сильно цифрами, эксперты привели сумму всех ТО для пробега в 100 тыс. км. Владельцу бензинового KIA Soul нужно будет заплатить 16 200 гривен, а дизельного – 18 700. В обслуживании дизельный несколько дороже – на 2 500 гривен. Вся разница, как и в автомобиле Toyota приходится именно на масло. В этом случае дизельный двигатель требует на 3 литра больше (4 литра против 7-ми).
Если говорить о затратах на топливо, то бензиновый автомобиль в смешанном цикле расходует 1 600 литров на 25 тыс. пробега (учитывая расход 6,5 литров на 100 км), а это сумма в 15 200 гривен. Дизельный же аппарат при расходе 5,2 литра в таком же режиме при пробеге 25 тыс. километров потратит 1 300 литров топлива, и сумма будет оставлять 11 000 гривен. Получается, что "дизель" будет дешевле на 4 200 гривен, и это если брать условный период – год. А дальше экономия будет только расти, и за четыре года составит 16 800 гривен. KIA Soul на одной заправке бака с бензиновым двигателем пройдет 730 километров, а вот с дизельным – 920 километров.
Результаты.
Если брать во внимание разницу при покупке автомобиля, стоимости его обслуживания на протяжении пробега в 100 тыс. километров и расхода топлива, то оба авто идут рядом. А потом, дизельный автомобиль на фоне бензинового только будет продолжать "отбивать" себя.
Nissan X-Trail
При стоимости авто с бензиновым двигателем 277 600 гривен, с дизельным он на 29 000 дороже. Стоимость его составляет 306 400 гривен.
ТО у бензинового автомобиля проводится с периодичностью 15 тыс. километров, а у дизельного – 10 тыс. км. Не смотря на то, что имея дизельный автомобиль, чаще придется появляться на сервисе, сумма за все ТО составит 27 900 грн, в то время как бензиновый "вытянет" около 13 700. Разница существенная – 14 500 гривен за 100 км. пробега и почти вся сумма приходится на масло и масляный фильтр.
За условный год заправить бензиновый автомобиль нужно будет на сумму 20 000 гривен, это при подсчете с условием, что расход будет 8,7 литров на 100 километров. Дизельный же X-Trail имея расход 7,1 литра, способен "выпить" 1 800 литров, а это сумма в 15 000 гривен. Первая экономия составляет 5 000 гривен на пробег 25 тыс. километров. За четыре года получится сэкономить около 20 тысяч гривен.
Целого топливного бака объемом 65 литров хватит, чтобы проехать на X-Trail 740 километров, в то время как на дизельном – более 900.
Результаты.
Автомобиль с бензиновым мотором на 29 тыс. гривен дешевле своего побратима и на 11 500 гривен дешевле в обслуживании (если брать в расчет пробег 100 тыс. км.). И лишь на 20 тыс. гривен дороже обойдутся траты на топливо на 100 тысяч километров. Соответственно если брать автомобиль на условные 4 года, то дизель обойдется на 20 000 гривен дороже.
Послесловие.
До начала расчетов эксперты были твердо уверены, что дизельные версии автомобилей в итоге обойдутся дороже. Три марки машин, которые рассматривались, были взяты наугад. Что получилось? Toyota Land Cruiser с бензиновым двигателем обходится несколько дороже, чем дизельный; автомобиль KIA Soul, дизельный и бензиновый, по стоимости владения почти не отличаются; рассматриваемый Nissan X-Trail с дизельным мотором находится практически вне досягаемости.
После всех расчетов становится понятно, что к выбору модели автомобиля нужно подходить индивидуально, то есть брать в руки карандаш, звать менеджера салона и все высчитывать. Главное то, что покупка нового автомобиля - это всегда приятное событие!
Спонсор новости: в условиях нестабильности цен на бензин, когда заправки сами меняют стоимость ежедневно, покупайте бензин по талонам. Компания «РусПетрол» предлагает сэкономит вам время и деньги.