В недрах английской компании вынашивают планы по выпуску самой мощной модели в современной истории - проект по выпуску экстремальной версии родстера F-type с мотором V8 в духе недавно представленной лимитированной версии XKR-S GT.
Пять литров и дури на 608 л.с. – не шутки. По сути, это тот же силовой агрегат, что устанавливается на XKR-S GT, который развивает 550 л.с. Глава Jaguar Эдриан Холлмарк не подтвердил слухи о суперродстере, но признался, что во время тестирования XKR-S GT инженеры марки экспериментировали с более высокой отдачей 5-литрового V8 с механическим нагнетателем.
Эдриан Холлмарк: «Вы многого можете добиться, используя механический нагнетатель. Но урок, который мы извлекли из тестов, состоит в том, что управляемость важнее грубой силы».
Он также высказался, что выпуск таких лимитированных версий не влияет на рост продаж автомобилей марки и является, в первую очередь, маркетинговым ходом, а также дает возможность «обкатать» новые технологии.
Сейчас в арсенале Jaguar F-Type есть версия этого мотора в 495 л.с. Учитывая, что даже ее хватает для разгона до первой сотни за 4,2 секунды, можем себе представить, какие цифры покажет по-настоящему заряженная модификация. Все двигатели сейчас комплектуются восьмиступенчатой коробкой передач Quickshift.
Скорее всего, в серийное производство автомобиль поступит не раньше 2016 года, но первый концепт, возможно, покажут уже в этом году на фестивале скорости в Гудвуде, где Jaguar традиционно представляет свои самые смелые разработки. Интриги в ситуацию добавляет еще и то, что нынешний фестиваль будет посвящен 50-летнему юбилею Porsche 911, который считается прямым конкурентом Jaguar F-Type. Вероятно, компания построит от 30 до 50 заряженных Jaguar F-type.
Пять литров и дури на 608 л.с. – не шутки. По сути, это тот же силовой агрегат, что устанавливается на XKR-S GT, который развивает 550 л.с. Глава Jaguar Эдриан Холлмарк не подтвердил слухи о суперродстере, но признался, что во время тестирования XKR-S GT инженеры марки экспериментировали с более высокой отдачей 5-литрового V8 с механическим нагнетателем.
Эдриан Холлмарк: «Вы многого можете добиться, используя механический нагнетатель. Но урок, который мы извлекли из тестов, состоит в том, что управляемость важнее грубой силы».
Сейчас в арсенале Jaguar F-Type есть версия этого мотора в 495 л.с. Учитывая, что даже ее хватает для разгона до первой сотни за 4,2 секунды, можем себе представить, какие цифры покажет по-настоящему заряженная модификация. Все двигатели сейчас комплектуются восьмиступенчатой коробкой передач Quickshift.
Скорее всего, в серийное производство автомобиль поступит не раньше 2016 года, но первый концепт, возможно, покажут уже в этом году на фестивале скорости в Гудвуде, где Jaguar традиционно представляет свои самые смелые разработки. Интриги в ситуацию добавляет еще и то, что нынешний фестиваль будет посвящен 50-летнему юбилею Porsche 911, который считается прямым конкурентом Jaguar F-Type. Вероятно, компания построит от 30 до 50 заряженных Jaguar F-type.
