Land Rover рассматривает возможность строительства малого внедорожника – "Baby SUV". По замыслу компании, он будет продаваться по всему миру, что сделает его конкурентом в нише, которая находится на пике популярности.
Глобальный директор бренда Джон Эдвардс (John Edwards) недавно подтвердил, что "модель находится на рассмотрении отдела планирования". "Я вижу суб-компактный внедорожник, работающий на всех рынках... и я не вижу причин, чтобы не делать его в будущем", - сказал он.
Если автомобиль получит "зеленый свет", новый Land Rover, как ожидается, будет иметь длину до четырех метров – короче, чем нынешний Evoque. Некоторые источники утверждают, что он будет основан на специальной платформе, вероятно, разработанной совместно с индийской компанией Jaguar – нынешним владельцем Land Rover, Tata и новым партнером – китайским Chery.
Индийские источники говорят, что инженеры Tata работают над новым поколением дизельных и бензиновых двигателей объемом 1,4-1,6 литра, которые могут быть использованы в "бэби"-внедорожнике. А 1,6-литровый – даже в Jaguar.
Как ожидается, цены на малый внедорожник будут начинаться с 18 тысяч фунтов стерлингов. Это поставит его в верхний уровень сегмента Mini, с ценой более высокой, чем Mini Countryman, но более дешевой, чем Freelander следующего поколения, который, вероятно, будет по цене от 23 тысяч фунтов стерлингов. Первоначальные модели, вероятно, будут выпущены только с передним приводом.
По данным аналитиков Credit Suisse, глобальные продажи внедорожников В-класса стремительно растут, и прошлогодний объем в один миллион увеличится к 2020 году до 2,5 млн. единиц. Эта ниша, которую Land Rover не может игнорировать.
Новый «Baby» Land Rover может стать первым внедорожником автопроизводителя, полностью построенным за рубежом. Компания, как сообщается, "активно изучает возможность его производства за пределами Индии". В дополнение к этому, пресс-секретарь Tata Дел Семар (Del Sehmar) заявил, что JLR имеет "амбициозные планы по расширению производства в глобальном масштабе".
Сейчас JLR совместно с Chery инвестирует 1,1 млрд. фунтов стерлингов в новый китайский завод. По словам пресс-секретаря, компания имеет "виды" на алюминий в Саудовской Аравии и работает над проектом производства там кузовных деталей с перспективой полной сборки автомобилей. "Заглядывает" автопроизводитель и на Южную Америку, чтобы организовать и там выпуск автомобилей.
"Наши планы расширения достаточно ясны. У нас есть совместное предприятие в Китае... затем смотрим на три приоритета для расширения нашего глобального присутствия: Индию, Бразилию и Саудовскую Аравию", - сказал Эдвардс.
"Фирма смотрит на все возможности для роста Land Rover, - добавил он. - Сегмент внедорожников является наиболее развивающимся сектором. Там есть место для кроссоверов, пикапов, небольших суб-компактных внедорожников..."
