В процессе эксплуатации автомобильной техники довольно широко распространены поломки радиаторов охлаждения двигателей внутреннего сгорания, радиаторов кондиционеров в виде лопнувших трубок, трещин, разного рода пробоин. Подобные дефекты мало пригодны для ремонта обычными методами сварки ввиду того, что стенки трубок очень тонкие и чувствительны к высоким температурам, которым неизбежно возникают при сварке.
По большому счету процесс устранения пробоин, течей заключается в локальном добавлении металла на дефектные области. Однако, при этом высока вероятность повреждения прилегающих участков.
С появлением технологии газодинамического напыления металлов ДИМЕТ эта проблема успешно была решена. Уникальное оборудование позволяет проводить ремонт автомобильных кондиционеров, а также практически любых других металлических систем и механизмов. Так, герметизировать течи в соединениях и трубках радиаторов можно локально при температуре около 150 градусов, не затрагивая при этом близлежащие области.
Рассмотрим процесс напыления металлов с использованием названной выше технологии подробнее.
Герметизация дефектов производится порошковыми материалами, которые состоят из цинка, меди и корунда. Благодаря этим смесям обеспечивается герметичность систем, работающих под давлением до 25 атмосфер, что уже говорит о возможности использования этой технологии в довольно широкой диапазоне случаев.
Сам процесс напыления выглядит так: производится нанесение порошка перпендикулярно отверстию (такое положение наиболее эффективно). Добавляемый металл «нарастает» вокруг отверстия, образую форму кратера. В процессе напыления частицы осаждаются на внутренних стенках этого кратера, тем самым постепенно перекрывая ремонтируемое отверстие. Процесс напыления ведется до тех пор, пока отверстие не перекроется металлом полностью. Т.е. фактически течь устранена.
Однако, это не все. Остается провести финальную обработку поверхности и проконтролировать качество. В процессе напыления образовался конус, толщину стенок которого сложно проверить, к тому же он выступает наружу в виде нароста. Последнее убирается механической обработкой абразивными инструментами. В результате происходит уплотнение и вдавливание напыленного металла в отверстие. При грамотной и аккуратной финишной обработке можно добиться изначальной герметичности при практически полном срезанием материала до основания. Далее проводится финальное напыление на выровненный участок.
Описанный способ восстановления герметичности без нагрева оборудованием ДИМЕТ целесообразен при размерах отверстий не более 0.5 -1 мм. Однако, можно применить его и при ремонте более крупных течей, которые возникают, например, в разного рода баках, трубопроводах. В этом случае будет небольшое отличие в технологии проведения работ.
Крупные отверстия необходимо уменьшить на сколько это возможно при помощи затычек. Обычно это куски медной или алюминиевой проволоки. Заткнув таким образом большую часть отверстия, производится напыление металла описанным выше способом. Порядок финишной обработки такой же: абразивными инструментами и последующее окончательное напыление.
По большому счету процесс устранения пробоин, течей заключается в локальном добавлении металла на дефектные области. Однако, при этом высока вероятность повреждения прилегающих участков.
Рассмотрим процесс напыления металлов с использованием названной выше технологии подробнее.
Сам процесс напыления выглядит так: производится нанесение порошка перпендикулярно отверстию (такое положение наиболее эффективно). Добавляемый металл «нарастает» вокруг отверстия, образую форму кратера. В процессе напыления частицы осаждаются на внутренних стенках этого кратера, тем самым постепенно перекрывая ремонтируемое отверстие. Процесс напыления ведется до тех пор, пока отверстие не перекроется металлом полностью. Т.е. фактически течь устранена.
Однако, это не все. Остается провести финальную обработку поверхности и проконтролировать качество. В процессе напыления образовался конус, толщину стенок которого сложно проверить, к тому же он выступает наружу в виде нароста. Последнее убирается механической обработкой абразивными инструментами. В результате происходит уплотнение и вдавливание напыленного металла в отверстие. При грамотной и аккуратной финишной обработке можно добиться изначальной герметичности при практически полном срезанием материала до основания. Далее проводится финальное напыление на выровненный участок.
Описанный способ восстановления герметичности без нагрева оборудованием ДИМЕТ целесообразен при размерах отверстий не более 0.5 -1 мм. Однако, можно применить его и при ремонте более крупных течей, которые возникают, например, в разного рода баках, трубопроводах. В этом случае будет небольшое отличие в технологии проведения работ.
Крупные отверстия необходимо уменьшить на сколько это возможно при помощи затычек. Обычно это куски медной или алюминиевой проволоки. Заткнув таким образом большую часть отверстия, производится напыление металла описанным выше способом. Порядок финишной обработки такой же: абразивными инструментами и последующее окончательное напыление.