Кроссовер SsangYong SIV-1: «крепкий, особенный, премиальный» [фото]

Корейская компания SsangYong проверяет реакцию публики и журналистов с помощью кроссовера SIV-1. Концепт-кар несёт в массы корпоративный девиз «Robust, Specialty, Premium», а также представляет новую философию дизайна «Nature Born 3 Motion». Автопроизводитель называет его "стратегической моделью бренда".

Название XIV не было римской цифрой и означало eXciting user Interface Vehicle. Акроним SIV расшифровывается на ту же тему: «Smart Interface Vehicle». Самобытный стиль автомобиля заключен в широких задних стойках, раздельных линиях панорамной крыши и смелой передней части. Стоит отметить трапециевидную решетку радиатора, растянутые фары со светодиодами, дневные ходовые огни в нижней части и большой капот.

SsangYong SIV-1 разрабатывался с возможностью установки одного из двух силовых агрегатов: 1,6-литрового турбированного бензинового двигателя, мощностью 202 лошадиные силы и 280 Нм крутящего момента, а также 1,6-дизельного мотора, мощностью 148 л.с. и 360 Нм. Трансмиссий тоже будет две – шестиступенчатая механическая, либо шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Интерьер салона четырехместного кроссовера, как считают в SsangYong должен «вызвать чувство спортивного, но безопасного вождения, которое можно ожидать от спортивного купе». Центральным элементом является большой экран мультимедийной системы. Через приложение Mobile Auto System к ней можно подключить смартфон или планшетный компьютер и пользоваться функциями гаджетов через мультимедиакомплекс машины.

Одной из технологических «фишек» шоу-кара стало специально пленочное нано-покрытие на стеклах и наружных зеркалах - новшество весьма полезно зарекомендовало себя во время морозных условий. Во время движения пленка не дает стеклу замерзнуть, а после длительной стоянки «разморозка» стекол проходит намного быстрее обычного.

SsangYong SIV-1 по габаритам сопоставим с Kia Sportage и VW Tiguan – его длина составляет 4,5 м, ширина – 1,88 м, колесная база же достигает 2,7 м. Следовательно, если в SsangYong все же выпустят серийную модификацию концепта, она попадет в очень насыщенный сегмент.