Новый китайско-израильский седан Qoros сделал свой глобальный дебют на Женевском автосалоне. Это "первая ласточка" автопроизводителя под названием "3", которую ранее пытались наименовать GQ3, но суд удовлетворил претензии Audi и запретил китайцам использовать букву "Q" в названии автомобиля.
Седан демонстрируется в экспозиции еще с двумя моделями, которые представлены в виде концептов, но выглядят очень близкими к производственной версии: 3 Cross Hybrid и Qoros 3 Estate.
Седан "3" станет первым автомобилем Qoros, который поступит в продажу в Китае во второй половине года, а в Европе - к концу 2013-го. Две другие модели появятся позже, в Qoros заявили, что планируют выпускать новую модель каждые шесть месяцев.
Первоначально седан будет оснащаться 1,6-литровым бензиновым двигателем, который будет доступен в чистой атмосферной версии и с турбонагнетателем. В первом варианте агрегат будет развивать 125 л.с. мощности, а турбоверсия – 156 "лошадей". Вращение будет передаваться либо через механическую коробку передач, либо через "автомат" с двойным сцеплением, обе имеют шесть передач. В компании говорят, что разрабатывают новую версию 1,6-литрового агрегата с нагнетателем, а также меньший – трехцилиндровый 1,2-литровый турбированный двигатель.
Все модели Qoros будут производиться в Чанша, Китай, с помощью и под руководством связанных с автомобильной отраслью компаниями, такими как Magna Steyr, Continental, Bosch и Microsoft.
Вышеупомянутый 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом предназначен стать основой для гибридной системы Qoros 3 Cross Hybrid Concept. Это будет хэтчбек/кроссовер, производный от седана "3". Он будет напичкан новейшими технологиями и построен на "интеллектуальном программном обеспечении".
Версия Estate, скорее всего, получит все варианты двигателя от седана.
Все автомобили будут иметь современный интерьер, с акцентом на "воспринимаемое качество", а также стандартный 8-дюймовый сенсорный блок управления на центральной консоли. По поводу безопасности, Qoros утверждает, что "все предложения будут достигать верхней отметки в китайском и европейском краш-тестах". Правда, есть у китайцев небольшая особенность - говорить одно, думать другое, а делать - третье... Видимо, было у кого поучиться...
https://www.youtube.com/v/P8TaZ9lqf-E