Ремонт современного автомобиля – весьма дорогостоящий и трудоёмкий процесс. особенно он трудоёмкий, если мастер, занимающийся его ремонтом, не обладает должной квалификацией. Речь идёт совсем не о кузовных работах или замене износившихся колодок, речь идёт о ремонте таких важнейших деталях машины как двигатель, коробка передач, электронные системы управления. С одной стороны для многих всё то, что находится под капотом автомобиля – большой чёрный ящик, куда лучше не лезть, и, как говорится, если работает, не надо пытаться это починить. Но с другой – что же делать, если машина сломалась и перестала ехать? Как отремонтировать, например, автоматическую коробку передач? Обратиться к специалистам по ремонту акпп или же набраться терпения, запастись необходимыми знаниями и приступить к этому непростому делу самостоятельно?
Несмотря на всю сложность процесса, данная задача под силу не только специализированным мастерским. Любой человек, не боящийся держать в руках ключи и откручивать гайки может попробовать себя в качестве профессионального ремонтника акпп. Однако появляется много «но», которые могут враз погасить пыл автовладельца. Будем исходить из того, что проблема с машиной лежит именно в акпп, а не была просто неправильно диагностирована.
Во первых для снятия и установки трансмиссии необходимо помещение, как минимум с «ямой», а лучше с подъёмником.
Во вторых необходим специальный инструмент. Помимо стандартных ключей и головок при переборке акпп, для полной её разборки, необходимо использовать гидравлические прессы и желательно иметь под рукой продувочный пистолет со сжатым воздухом. В идеале ещё необходим ремонт гидротрансформатора, который производится по средствам вскрытия оного на токарном станке с дальнейшим его свариванием.
В третьих, при неимении опыта, необходимо располагать компоновочной схемой трансмиссии. И сюда же стоит отнести умение отличать изношенные детали от тех, которые ещё работоспособны. При замене всего подряд сумма, потраченная на запчасти, в несколько раз превысит сумму новой трансмиссии, привезённой, скажем, из Германии, и в десятки раз превысит сумму, которую можно заплатить за качественный ремонт у профессионалов.
В четвёртых – это временные рамки. Прекрасно, когда времени более чем достаточно на всевозможные эксперименты, но даже у профессионала на 1 коробку уходит минимум пол дня, при учёте того, что он знает все детали наизусть и может собирать и разбирать её с закрытыми глазами. Следовательно самостоятельный ремонт легко может затянуться на пол года и более.
Подводя итог, следует отметить, что для экономии времени, сил, нервов и денег, лучше обратиться к грамотным специалистам. Как понять что специалист действительно грамотный и сможет решить проблему, возникшую с автомобилем – тема совсем другого разговора. Но в любом случае опыт и добросовестное отношение к своему делу – залог качества.
Несмотря на всю сложность процесса, данная задача под силу не только специализированным мастерским. Любой человек, не боящийся держать в руках ключи и откручивать гайки может попробовать себя в качестве профессионального ремонтника акпп. Однако появляется много «но», которые могут враз погасить пыл автовладельца. Будем исходить из того, что проблема с машиной лежит именно в акпп, а не была просто неправильно диагностирована.
Во первых для снятия и установки трансмиссии необходимо помещение, как минимум с «ямой», а лучше с подъёмником.
Во вторых необходим специальный инструмент. Помимо стандартных ключей и головок при переборке акпп, для полной её разборки, необходимо использовать гидравлические прессы и желательно иметь под рукой продувочный пистолет со сжатым воздухом. В идеале ещё необходим ремонт гидротрансформатора, который производится по средствам вскрытия оного на токарном станке с дальнейшим его свариванием.
В третьих, при неимении опыта, необходимо располагать компоновочной схемой трансмиссии. И сюда же стоит отнести умение отличать изношенные детали от тех, которые ещё работоспособны. При замене всего подряд сумма, потраченная на запчасти, в несколько раз превысит сумму новой трансмиссии, привезённой, скажем, из Германии, и в десятки раз превысит сумму, которую можно заплатить за качественный ремонт у профессионалов.
В четвёртых – это временные рамки. Прекрасно, когда времени более чем достаточно на всевозможные эксперименты, но даже у профессионала на 1 коробку уходит минимум пол дня, при учёте того, что он знает все детали наизусть и может собирать и разбирать её с закрытыми глазами. Следовательно самостоятельный ремонт легко может затянуться на пол года и более.
Подводя итог, следует отметить, что для экономии времени, сил, нервов и денег, лучше обратиться к грамотным специалистам. Как понять что специалист действительно грамотный и сможет решить проблему, возникшую с автомобилем – тема совсем другого разговора. Но в любом случае опыт и добросовестное отношение к своему делу – залог качества.