Ford рекламирует впечатляющие цифры экономии топлива для своего новейшего поколения гибридных S, но владельцы сообщают совсем другие параметры. Consumer Reports обнаружило, что владельцы Ford C-Max Hybrid и Ford Fusion Hybrid утверждают, что расход топлива значительно выше, чем заявлено на сайте EPA (Агентства по охране окружающей среды).
Четырнадцать владельцев C-Max Hybrid сообщили о фактическом расходе в среднем 5,9 л/100 км, а пять владельцев 2013 Fusion Hybrid утверждают, что расходуют 6,4 литра. Эти цифры далеки от заявленных 5 литров на 100 км.
Кроме того независимый журнал говорит, что его собственный C-Max, приобретенный непосредственно у дилера, имеет расход топлива в среднем 6-7,1 литра на 100 км. В CR говорят, что у них не было собственного Fusion Hybrid, чтобы сделать какие-либо реальные выводы. Но компания обратила внимание, что один водитель вернулся из длительной поездки с расходом 5,9 л/100 км.
Кроме того сайт Fox News заявил, что "скоростное" вождение Fusion Hybrid требует не менее 5,9 л/100 км. А ресурс Leftlane проверил гибридный Fusion "нормальным" вождением на расстояние в 720 км и был «разочарован расходом в 6,6 л/100 км».
Ford не одинок в претензиях, связанных с экономией топлива. Но рекламируемый расход в 5 л/100 км делает его легкой мишенью для недовольных потребителей.
После скандала с Hyundai, послужившего прецедентом, ожидается, что EPA начнет более тщательную проверку других автопроизводителей. В Агентстве сказали, что Hyundai пересмотрел цифры экономии топлива, но компании все равно придется потратить около 100 млн. долларов США в качестве компенсации покупателям в зависимости от того, сколько миль они проехали на своих автомобилях.
Будет ли вынужден Ford последовать этому примеру? Трудно сказать наверняка, но вполне возможно, что Hyundai станет первой "костяшкой" в ряде домино, поскольку ЕРА начинает более придирчиво изучать рекламируемую экономию топлива.
