Месяц назад мы писали, что 2014 Maserati Quattroporte представили официально, но не полностью, тогда автопроизводитель ничего не рассказал о предлагаемых двигателях и трансмиссии. Сегодня же появилась более подробная информация, которой мы спешим поделиться с вами. Для начала, то, что считалось моделью 2014 года, оказалось версией 2013 модельного года. Публичный "выход" суперкар совершит на Детройтском автосалоне в следующем месяце.
Начнем с силовых агрегатов. Изначально 2013 Quattroporte будет предлагаться с двумя новыми двигателями с турбонаддувом.
Силовая установка начального уровня представлена 3,0-литровым твин-турбированным V6 с непосредственным впрыском, который, как говорят, разработан на основе Chrysler Pentastar V6. Он развивает 404 лошадиных силы мощности при 5500 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент достигает 550 Нм при 1750 об/мин, что позволяет Quattroporte разогнаться от 0 до 100 км/час за 5,1 секунды и достичь максимальной скорости 285 км/час.
Этот V6, вероятно, будут использовать на предстоящем седане Maserati Ghibli.
В верхней части линейки, по крайней мере, на данный момент – новый 3,8-литровый твин-турбированный V8 с непосредственным впрыском, развивающий 523 л.с. при 6500 об/мин и 710 Нм крутящего момента с 2000 об/мин. С этим двигателем автомобиль разгоняется с места до "сотни" за 4,7 секунды и достигает максимальной скорости 307 км/час.
По данным СМИ, оба двигателя будут построены в Маранелло на заводе Ferrari и будут предлагаться исключительно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая легче своей 6-ступенчатой предшественницы.
Модель V8 будет предлагаться только с задним приводом, в то время как в первой (для Maserati) версии V6 опционально будет предложен полный привод, который в нормальных дорожных условиях предлагает передачу 100 процентов крутящего момента на задние колеса, которые в случае необходимости можно разделить и пустить 50 процентов на переднюю ось.
Теперь мы точно знаем, что новый Quattroporte будет 5 263 мм в длину и 1 948 мм в ширину, что делает его на 163 мм длиннее и на 64 мм шире, чем его предшественник. Колесная база также была увеличена на 106,4 мм - до 3170 мм, что предлагает больше комфорта задним пассажирам.
Maserati утверждает, что использовал больше компонентов из алюминия в шасси и кузове, чтобы уменьшить вес. Модель с двигателем V6 весит чуть больше 1860 кг, а V8 - 1900 кг.
Кроме того, модель 2013 года оснащена новой подвеской Skyhook с регулируемыми амортизаторами, а также чувствительным к скорости гидравлическим усилителем рулевого управления, а не электрическим, как в большинстве современных автомобилей.
