За кадром Гран При Бразилии 2012 (фоторепортаж)

Вопрос: Господин Лауда, наступил финал сезона. Феттель или Алонсо?
Ники Лауда: На мой взгляд, всё идет к тому, что титул выиграет Феттель. У него больше очков, но важнее всего то, что у Себастьяна более быстрая машина. В Сан-Паулу преимущество Red Bull над Ferrari составит от трех до пяти десятых. Как показывает опыт, это разница между первым и третьим рядом стартовой решетки.

Фелипе Масса вместе с семьей - Раффаэлой Масса и сыном Фелипиньо.

За кадром Гран При Бразилии 2012: тесты и квалификация (пятница, суббота)
Петров нашел спонсоров для продолжения карьеры в Формуле-1. Благодаря финансированию холдинга «Вертолеты России» спортсмен сможет остаться призовым пилотом команды Формулы-1 Caterham в следующем сезоне. Прадва, Хейкки Ковалайнен точно покинет британскую конюшню, а основным соперником Петрова в борьбе за место является резервист этого коллектива Гидо ван дер Гарде.

Гран При Бразилии – заключительный этап в карьере Михаэля Шумахера. В следующем сезоне Михаэль Шумахер будет наблюдать за событиями чемпионата в роли зрителя, однако его это сильно не беспокоит: «Я уже был в ситуации, когда сидел перед телевизором и с интересом смотрел гонки. Мне не будет обидно».

Данные по Камуи Кобаяши (Sauber)

Накануне финальной гонки сезона Red Bull Racing и автомобильный бренд Infiniti согласовали условия нового расширенного четырёхлетнего контракта. Infiniti станет титульным партнёром команды, которая в следующем году сменит название на Infiniti Red Bull Racing. Сотрудничество сторон будет носить не только коммерческий, но и технический характер – две компании объединят усилия в некоторых инженерных проектах.

Вопрос: Ваша главная слабость?
Кими Райкконен: Леденцы, особенно финская лакрица.

Вопрос: Что вы делаете первым делом, вернувшись домой после гонки?
Кими Райкконен: У меня дома есть настоящая финская сауна. Это лучшее место, чтобы расслабиться после гонки.

Отработка пит-стопа Lotus F1 Team

Квалификация для Романа Грожана закончилась ещё в первой сессии – он столкнулся с Педро де ла Росой, сломал переднее антикрыло, а после его замены не смог улучшить свой результат.

Пастор Мальдонадо уже в девятый раз в этом сезоне был подвергнут наказанию по ходу Гран При. На этот раз пилот Williams не подчинился сигналу судьи FIA о заезде на пункт весового контроля. Сам по себе этот проступок удостоился лишь предупреждения, однако оно оказалось для венесуэльца уже третьим – что и привело к потере десяти стартовых позиций после очень неплохой квалификации.

За кадром Гран При Бразилии 2012: гонка (воскресение)
«Спасибо Шумахеру»

Рубенс Баррикелло наконец нашел себе место в Формуле-1. Будет репортером.

Шлем Фелипе Массы для Бразилии в цветах, в которых выступал его отец Луис Антонио в любительском туринговом чемпионате.

Актер Оуэн Уилсон зачастил на Формулу-1.

Никогда не верьте синоптикам. Никогда. Прогнозы менялись практически каждый час. Еще за 40 минут до начала гонки метеорологи отрапортовали, что вероятность дождя оценивается не больше, чем в 20 процентов. А потом… Первые капли упали на трассу за 15 минут до старта. Но даже до того, как асфальт стал по-настоящему мокрым, в гонке произошло немало событий. Для того, чтобы перевернуть все с ног на голову, хватило четырех поворотов.

Феттель провалил старт, пропустив не только Массу и Хюлькенберга, но и Алонсо. А в середине первого круга случилась настоящая катастрофа. Сначала в Себа сзади чуть не влетел Кими Райкконен, которому удалось увернуться от Red Bull ценой экскурсии по траве. Но спустя секунду увернуться от лидера чемпионата не смог Бруно Сенна. Контакт, разворот Себа, еще контакт…

Столкновение Хэмилтона и Хюлькебнерга могло подарить титул Алонсо.

Гонка Williams закончилась после двух кругов. Зато команда смогла уехать с трассы быстрее всех.

Справедливость восторжествовала. Caterham была быстрее Marussia на протяжении всего сезона. Отвоевать десятое место помогла хаотичная гонка и блестящий пилотаж Петрова. Для Caterham это означает дополнительные 10-15 миллионов долларов призовых.

Михаэль Шумахер ярко провел последнюю гонку в карьере: стартовав 13-м, на первых кругах он откатился на последнее место из-за прокола, но в итоге финишировал седьмым.

Вопрос: У вас был отличный поединок с Кими Райкконеном…
Михаэль Шумахер: Зрители пришли сюда за шоу, и я хотел доставить им удовольствие. В некоторых ситуациях риск оправдывается, в других – нет. Надо понимать, что иногда места не остаётся, и признать поражение.

Вопрос: Специально к этой гонке команда подготовила футболки с прощальными надписями. Что значит для вас это прощание?
Михаэль Шумахер: Я рад, что возвращаюсь к прежней жизни. Я с оптимизмом смотрю на эту ситуацию. Я считаю, что отлично провел время в Формуле 1 – это был богатый на события период. Теперь в моей жизни начинается новая глава.

Нико Хюлкенберг: «Я не особенно огорчен: пятое место – это неплохой результат. Мне кажется, эта гонка многому меня научила: я впервые боролся с топ-пилотами за первую позицию, впервые оказался лидером, так что воскресенье получилось богатым на события и чрезвычайно сложным».

Завершившийся сезон Формулы-1 был великолепен. Но стоит признать, что без Кими Маттиаса Райкконена он был бы скучнее. Болельщики всего мира, которых трясло от происходящего на трассе на протяжении почти двух часов, на одну минуту могли расслабиться и от души посмеяться, когда финн совершил небольшую экскурсию за пределы трассы. Промахнувшись мимо поворота «Жунсао», Райкконен неожиданно продолжил движение прямо, уверенно нашел брешь в барьере, преодолел шикану и выехал… на старую трассу.

Как выяснилось, Кими (как всегда) знал, что он делает: «Вообще-то там можно выбраться обратно на трассу – для этого необходимо проехать через пит-лейн, который используется для гонок поддержки. Но, чтобы выехать, надо преодолеть ворота. Я знаю это, потому что в 2001 году уже делал так, но тогда ворота были открыты. На этот раз их кто-то закрыл. В следующем году я удостоверюсь, чтобы их снова открыли».

Пол ди Реста смотрелся бледновато по ходу гонки, но если бы не вылет под конец гонки, он тоже мог бы заработать очки.

Финиш прошел под Safety Car

Red Bull Racing в Сан-Паулу была очень близка к тому, чтобы проиграть. Лишний пит-стоп едва не стоил Себу титула. В целом, в Бразилии от доминирования «быков» не осталось и следа. Мы как будто вернулись в лето, когда RB8 еще никто не думал называть «лучшей машиной чемпионата». Уикенд получился нервным, но все хорошо, что хорошо кончается.

Фернандо Алонсо: «Да, мы проиграли чемпионат, но мы проиграли его не сегодня, не в Бразилии. Мы проиграли, когда машина Романа Грожана пролетела над моей головой в Спа, или когда Феттель после квалификации в Японии отделался только предупреждением. В ходе сезона возникали ситуации, которые вспоминаются сейчас, когда я думаю, что нам не хватило каких-то трех очков. Но несмотря на то, что я занял второе место в личном зачете, я еще никогда не чувствовал такое уважение и такое теплое отношение всего паддока. Это был хороший сезон, один из лучших в моей карьере».

Фелипе Масса (3-й): «Я испытываю большие эмоции, поднявшись на подиум в домашней гонке. Я плакал как ребенок, думая о том, какой трудный сезон мне пришлось пережить: провальная первая часть чемпионата и возвращение на конкурентоспособный уровень во второй».

Дженсон Баттон (1-й): «Мне понравилось бороться с Льюисом, особенно на первых десяти кругах. Жаль, что ему не удалось добраться до финиша, но мне было приятно соперничать с ним в его последней гонке в качестве моего напарника в Vodafone McLaren Mercedes. Льюис, с тобой было здорово работать, мы вместе провели немало классных гонок!»

Третий год подряд рецепт победы в чемпионате остается неизменным: мастерство и упорство Себастьяна Феттеля, технический гений Эдриана Ньюи и безупречная работа Red Bull Racing под руководством Кристиана Хорнера.