Honda N-One, которая была замечена в "просочившейся" брошюре в начале этого лета, уже пошла в продажу в Японии. "Кей-кар", изготовленный в ретро-стиле, использует двигатель объемом 660 куб. см с турбонаддувом или без него.
Автомобиль слишком мал для продажи в США, он не предназначен и для продажи в Европе. Стиль заимствует элементы дизайна из другого микрокара Honda – 1967 N360. Оба вертикально ориентированы, с одинаковым передом и "обрубленным" задом. У них круглые фары, правда, у теперешней модели они ксеноновые, а внутреннее и наружное освещение - светодиодное.
Салон довольно вместителен благодаря системе Magic Seat, такой же как у Fit. Бензобак находится в центре автомобиля. Новая функция для сегмента - сигнал аварийной остановки автоматически активируется при применении экстренного торможения.
В механике ничего нового - N-One использует тот же двигатель и трансмиссию, как и Honda N Box и N Box +. CVT передает мощность двигателя (до 64 л.с. в турбированной версии) то ли на передние, то ли на все четыре колеса. Последний вариант только для турбо. По заявлению автопроизводителя, автомобиль с турбированным двигателем потребляет 3,7 литра топлива на 100 км.
Для кей-кара предусмотрено 11 цветов кузова с пятью двухцветными комбинациями. Цены начинаются с примерно 14 400 долларов США (в эквиваленте) и достигают 17 300 долларов в премиум исполнении.