Как сообщает «Хендэ Мотор СНГ», стартовала сборка новой модификации Hyundai H1. В этом году российскому рынку будет доступен минивэн со 170-сильным дизелем и пятиступенчатым «автоматом», которым ранее оснащались только бензиновые версии. Подобная комплектация придает hyundai H1 динамики. Вместе с тем автомобиль остается комфортным. Модификация со 116-сильным агрегатом на дизельной тяге будет оснащена шестиступенчатой механической трансмиссией, которая придет на смену пятиступенчатой. Минивэн станет эффективнее при ускорении и экономичнее в расходе топлива.
Новинка от hyundai H1 – восьмиместный автомобиль. Он характеризуется большой функциональностью, имеет объемный грузовой отсек, подходит как для поездок семьей, так и для перевозок в сфере бизнеса. Салон устроен очень эргономично: кнопки управления расположены максимально удобно для водителя. В комплектации идет аудиосистема с USB, управление которой находится на руле, на потолке – функциональная консоль, кондиционер для передней и задней частей салона настраивается раздельно.
Если чаще приходится перевозить людей, а не грузы, то правильный шаг – купить hyundai H1, который отлично подойдет для разных поездок. Его можно использовать как туристический транспорт во время экскурсий, для перевозки участников спортивных клубов и их снаряжения, для корпоративных поездок. Модели Hyundai неизменно хорошо выглядят, комфортны и просторны, экономичны и надежны.
Надо отметить, что корейские производители буквально наступают на пятки мировым брендам, таким как Mercedes-Benz и VolksWagen. Цены, которые предлагают, в том числе, дилеры хендай, ниже известных аналогов известных марок. Например, базовая комплектация автомобиля Base обойдется минимум в 1269900 рублей. А за минивэн в сборке Dynamic просят 1414900 рублей. Маленькие автобусы достаточно популярны – только в сентябре этого года H1 продано 118 экземпляров.
Первое поколение минивэнов от Hyundai сошло с конвейера в 1996 году. Представленная новинка H1 принадлежит второму поколению. Это совершенно новый автомобиль. В нем все отличается от предшественника: внешность, техническая составляющая, салон. Экстерьер Starex, как его называют дома, имеет плавные кузовные линии, скрадывающие значительные размеры автомобиля. Стильный вид минивэну придают необычной формы фары головного света и радиаторная решетка, оформленная хромированием.
Разработчики модели особое внимание уделили практичности. Отличный обзор обеспечивается тем, что боковые окна лишены вертикальных разделителей. Посадка и высадка пассажиров облегчается сдвигающимися в стороны дверьми. Водительское сидение оснащено функцией подогрева и имеет регулировку по высоте. За безопасность пассажиров отвечают системы пассивной и активной защиты. Кузов минивэна усилен, оснащен подушками безопасности для пассажира спереди и водителя, дисковыми тормозами. Тормозное усилие распределяется системой ABS. Салон Hyundai H1 в случае перевозки крупногабаритного груза может трансформироваться. Ну а для перемещения дивана достаточно только багажного объема.
Hyundai H1 с механической трансмиссией достаточно быстро разгоняется. По паспорту минивэн сотни километров в час должен достичь за 14,5 секунды. Но тест-драйв показал, что дизель с «механикой» весом 2,4 тонны делает это за 12 секунд. Это хороший показатель, если учитывать массу автомобиля. Машина охотно отзывается на повороты руля, маневрирует. Сильной стороной миниавтобуса можно назвать шумоизоляцию. На холостых оборотах звук в салоне не более 50 дБ. Самый громкий режим движения на третьей передаче не превышает 74 дБ.
Новинка от hyundai H1 – восьмиместный автомобиль. Он характеризуется большой функциональностью, имеет объемный грузовой отсек, подходит как для поездок семьей, так и для перевозок в сфере бизнеса. Салон устроен очень эргономично: кнопки управления расположены максимально удобно для водителя. В комплектации идет аудиосистема с USB, управление которой находится на руле, на потолке – функциональная консоль, кондиционер для передней и задней частей салона настраивается раздельно.
Если чаще приходится перевозить людей, а не грузы, то правильный шаг – купить hyundai H1, который отлично подойдет для разных поездок. Его можно использовать как туристический транспорт во время экскурсий, для перевозки участников спортивных клубов и их снаряжения, для корпоративных поездок. Модели Hyundai неизменно хорошо выглядят, комфортны и просторны, экономичны и надежны.
Надо отметить, что корейские производители буквально наступают на пятки мировым брендам, таким как Mercedes-Benz и VolksWagen. Цены, которые предлагают, в том числе, дилеры хендай, ниже известных аналогов известных марок. Например, базовая комплектация автомобиля Base обойдется минимум в 1269900 рублей. А за минивэн в сборке Dynamic просят 1414900 рублей. Маленькие автобусы достаточно популярны – только в сентябре этого года H1 продано 118 экземпляров.
Первое поколение минивэнов от Hyundai сошло с конвейера в 1996 году. Представленная новинка H1 принадлежит второму поколению. Это совершенно новый автомобиль. В нем все отличается от предшественника: внешность, техническая составляющая, салон. Экстерьер Starex, как его называют дома, имеет плавные кузовные линии, скрадывающие значительные размеры автомобиля. Стильный вид минивэну придают необычной формы фары головного света и радиаторная решетка, оформленная хромированием.
Разработчики модели особое внимание уделили практичности. Отличный обзор обеспечивается тем, что боковые окна лишены вертикальных разделителей. Посадка и высадка пассажиров облегчается сдвигающимися в стороны дверьми. Водительское сидение оснащено функцией подогрева и имеет регулировку по высоте. За безопасность пассажиров отвечают системы пассивной и активной защиты. Кузов минивэна усилен, оснащен подушками безопасности для пассажира спереди и водителя, дисковыми тормозами. Тормозное усилие распределяется системой ABS. Салон Hyundai H1 в случае перевозки крупногабаритного груза может трансформироваться. Ну а для перемещения дивана достаточно только багажного объема.
Hyundai H1 с механической трансмиссией достаточно быстро разгоняется. По паспорту минивэн сотни километров в час должен достичь за 14,5 секунды. Но тест-драйв показал, что дизель с «механикой» весом 2,4 тонны делает это за 12 секунд. Это хороший показатель, если учитывать массу автомобиля. Машина охотно отзывается на повороты руля, маневрирует. Сильной стороной миниавтобуса можно назвать шумоизоляцию. На холостых оборотах звук в салоне не более 50 дБ. Самый громкий режим движения на третьей передаче не превышает 74 дБ.