Volkswagen: откровения в Сан-Паулу

24 октября 2012, 19:53
Автор: Анатолий Гребенюк
Руководитель отдела разработки и дизайна концерна Volkswagen Ульрих Хаккенберг (Ulrich Hackenberg) в кулуарах Международного автосалона в Сан-Паулу был как никогда разговорчив и рассказал о ближайших планах компании.

Несмотря на то, что Phaeton не пользовался коммерческим успехом, автопроизводитель решил его заменить. Хаккенберг подтвердил, что VW работает над новым Phaeton, который будет построен на модульной платформе MLB, предназначенной для больших моделей в группе VW, таких как семейства Bentley Continental и Porsche Panamera.


Он также заявил, что в следующем году компания запустит в производство XL1 и Up! c двухцилиндровым дизельным двигателем, чтобы эффективнее конкурировать с Fiat Panda TwinAir. Двигатель совместим с новой небольшой платформой, поэтому может быть установлен в серийной версии VW Taigun, показанной здесь же на автосалоне в качестве концепта, который планируется запустить в производство к 2015 году. 

По поводу концепта Taigun руководитель R&D рассказал, что автомобиль может пойти в производство и на других заводах компании - Skoda и Seat. Правда, окончательное решение еще не принято, но Хаккенберг считает, что оно будет положительным. 

Еще руководитель отдела удивил присутствующих тем, что платформа MQB и, в частности, Golf, может получить трехцилиндровый бензиновый двигатель. 


Относительно бюджетных моделей, которые станут конкурировать с Dacia и Datsun, он сказал, что компания рассматривает возможность запуска недорогого бренда, чтобы конкурировать с этими автомобилями на развивающихся рынках.

В соответствии с заявлением Хаккенберга, "Volkswagen всегда ищет пути расширения продаж на мировых рынках. На этот раз низкая стоимость автомобиля компании имеет огромный потенциал". Он добавил, что в Китае бюджетный автомобиль VW стоит 8 000 евро. Но на рынке есть автомобили и за 6 тысяч. Поэтому "логично было бы подумать о том, чтобы конкурировать с этими брендами". 

Предполагают, что эти модели будут построены на предыдущих поколениях автомобилей компании, чтобы сэкономить время и деньги на разработке. Новый бренд станет 13-тым в модельной линейке автопроизводителя. Обещают, что в нем будет полный "ассортимент" - седан, универсал и минивэн. 
РЕКОМЕНДУЕМ