Для концерна Toyota уже давно является нормой быстрый вход и завоевание нужных сегментов рынка. Заключительным этапом для России стала область полноразмерных и габаритных пикапов — до Tundra балом правили американские компании, у которых богатая история модификации и совершенствования продукции.
Результатом усилий и многочисленных адаптаций стал автомобиль Toyota Tundra, первая модель которой появилась еще в 1999 году. Автомобиль быстро завоевал популярность вначале в США, а потом и в остальном мире. Модель не только была надежна и качественна, но и имела привлекательную низкую цену.
Пикап отлично показал себя и на спортивной ниве: в 2004 году Tundra участвовала в NASCAR Craftsman Truck Series. Первая победа была завоевана чуть позже — на Michigan International Speedway. В 2006 году Tundra завоевала 1 победу в зачете от всех производителей, выиграв 12 гонок из 25.
Результатом усилий и многочисленных адаптаций стал автомобиль Toyota Tundra, первая модель которой появилась еще в 1999 году. Автомобиль быстро завоевал популярность вначале в США, а потом и в остальном мире. Модель не только была надежна и качественна, но и имела привлекательную низкую цену.
Пикап отлично показал себя и на спортивной ниве: в 2004 году Tundra участвовала в NASCAR Craftsman Truck Series. Первая победа была завоевана чуть позже — на Michigan International Speedway. В 2006 году Tundra завоевала 1 победу в зачете от всех производителей, выиграв 12 гонок из 25.
Toyota Tundra характеристики и комплектация
Toyota предлагает 31 вид комплектации, который кратко характеризуется формулой:
- 3-3-3-3-2. То есть — 3 варианта кабины, 3 варианта двигателя, 3 варианта внутренней отделки, 3 варианта грузовой платформы и 2 конфигурации привода.
Подробнее про характеристики и комплектации Toyota Tundra:
- 3 варианта кабины. Regular Cab (2-х дверная с 1 рядом сидений), Double Cab (2 ряда сидений и 4 дверьми), CrewMax (максимальная комплектация с увеличенным пространством для задних пассажиров). Последние два варианта кабина оснащаются комплектацией SR5 или Limited, тогда как первая лишь базовой;
- 3 варианта грузовой платформы. Короткая Short (1,68 метров) для CrewMax является и единственно возможной. Standart и максимальная Long — 2,47 метров. Отметим, что самой большой грузовой платформой обладает комплектация кабины Double Cab — общая длина составит 6,28 метров. Парковаться с таким монстром непросто;
- 3 вида отделки салона. Как обычно — простой, средний и шикарный;
- Число посадочных мест. В зависимости от варианта кабины и комплектации варьируется от 3 до 6;
- 3 типа двигателя. В базовой комплектации V6 4.0 литра с мощностью 236 лошадиных сил /176 кВт и крутящим моментом 361 Н*м — использовался еще в прошлых версиях Tundra. Следующий усиленный — i-Force V8 4.7 литров с мощностью 271 лошадиных сил /202 кВт и крутящим моментом 424 H*м. Также устанавливался в прошлые поколения. Но есть и новинка — i-Force V8 5.7 литров с мощностью 381 лошадиных сил /284 кВт с крутящим моментом 544 H*м;
- 2 вида автоматических КП. Для новейшего i-Force используется только 6-ступенчатый «автомат» с электронным управлением, а для остальных 2 — 5-ступенчатый «автомат» с секвентиальным переключением.