На будущем Парижском автосалоне будет что посмотреть на стенде Opel! Шоу-стоппером марки должен стать компактный сити-кар А-класса, который назвали в честь основателя компании Adam.
По типу кузова новинка 3-дверный хэтчбек, в котором усядутся 4 пассажира. Имея длину в 3,7 м, а ширину в 1,72 м, опелевский Адам сродни своим главным конкурентам - больше Fiat 500, но меньше Mini. Для хорошей устойчивости на дороге разработчики колею сити-кара сделали широкой: спереди - 1485 мм, сзади - 1478 мм. 2311 мм - такова колёсная база автомобильчика.
Спереди автомобиля на вас смотрят "дружеские глазки" фар, а никилированная эмблема марки с отводами в стороны как бы улыбается своему будущему владельцу. На капоте (по бокам) рифлёная выштамповка плавно переходит к зеркалам заднего вида. Боковая выштамповка является паралельным продолжением друг друга: нижняя начинается около поворотника и плавно уходит вниз, а верхняя идёт от ручки открывания дверей, и вверх к задним фонарям.
Первые покупатели "Адамчика" смогут приобрести машину только с бензиновыми силовыми агрегатами: 1,2 л мощностью в 70 "лошадок" или двумя 1,4 л, но с разной мощностью: 87 или 100 "лошадок". Ограничен и выбор коробок передач - "механика" на 5 ступеней. Для водителей-"экологов" есть "свои" моторы - ecoFLEX с системой Старт/Стоп. Позже на рынке появятся автомобили с турбонаддувом, непосредственным впрыском, также бензиновый, нового поколения, но более компактный. Для такого мотора специально создали новую КП - 6-ступенчатую механическую.
Передняя и задняя подвески отличаются: McPherson спереди, полузависимая со скручиваемой балкой сзади. Рулевое управление оснастили электромеханическим усилителем, у которого есть режим City - улучшает манёвренность на малых скоростях. ESP (электронная система стабилизации) уже в "базе".
Новинка от Opel может похвастаться АРА II (системой помощи при парковке), которая позволяет припарковаться на "автомате" - нужно только жать на тормоз, сцепление и переключать передачи. Такая система в А-классе применена впервые.
У опелевского компакта нет привычных комплектаций, есть только три "настроения": JAM (стильный), GLAM (изысканный), SLAM (спортивный). Эти "настроения" позволяют индивидуализировать автомобиль под себя, ведь можно выбирать: цвет кузова и крыши, салона и потолка, а также и некоторые другие детали.
Начало 2013 года - старт продаж компактного сити-кара Opel Adam у дилеров Opel.
По типу кузова новинка 3-дверный хэтчбек, в котором усядутся 4 пассажира. Имея длину в 3,7 м, а ширину в 1,72 м, опелевский Адам сродни своим главным конкурентам - больше Fiat 500, но меньше Mini. Для хорошей устойчивости на дороге разработчики колею сити-кара сделали широкой: спереди - 1485 мм, сзади - 1478 мм. 2311 мм - такова колёсная база автомобильчика.
Спереди автомобиля на вас смотрят "дружеские глазки" фар, а никилированная эмблема марки с отводами в стороны как бы улыбается своему будущему владельцу. На капоте (по бокам) рифлёная выштамповка плавно переходит к зеркалам заднего вида. Боковая выштамповка является паралельным продолжением друг друга: нижняя начинается около поворотника и плавно уходит вниз, а верхняя идёт от ручки открывания дверей, и вверх к задним фонарям.
Первые покупатели "Адамчика" смогут приобрести машину только с бензиновыми силовыми агрегатами: 1,2 л мощностью в 70 "лошадок" или двумя 1,4 л, но с разной мощностью: 87 или 100 "лошадок". Ограничен и выбор коробок передач - "механика" на 5 ступеней. Для водителей-"экологов" есть "свои" моторы - ecoFLEX с системой Старт/Стоп. Позже на рынке появятся автомобили с турбонаддувом, непосредственным впрыском, также бензиновый, нового поколения, но более компактный. Для такого мотора специально создали новую КП - 6-ступенчатую механическую.
Передняя и задняя подвески отличаются: McPherson спереди, полузависимая со скручиваемой балкой сзади. Рулевое управление оснастили электромеханическим усилителем, у которого есть режим City - улучшает манёвренность на малых скоростях. ESP (электронная система стабилизации) уже в "базе".
Новинка от Opel может похвастаться АРА II (системой помощи при парковке), которая позволяет припарковаться на "автомате" - нужно только жать на тормоз, сцепление и переключать передачи. Такая система в А-классе применена впервые.
У опелевского компакта нет привычных комплектаций, есть только три "настроения": JAM (стильный), GLAM (изысканный), SLAM (спортивный). Эти "настроения" позволяют индивидуализировать автомобиль под себя, ведь можно выбирать: цвет кузова и крыши, салона и потолка, а также и некоторые другие детали.
Начало 2013 года - старт продаж компактного сити-кара Opel Adam у дилеров Opel.