Mahindra XUV500: первый индийский кроссовер за €23000 [видео]

Mahindra вводит новый XUV500 - первый индийский автомобиль для мирового рынка. Он оснащен 2,2-литровым турбо-дизельным двигателем Common Rail мощностью 140 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Салон имеет семь мест в три ряда и "оснащен набором стандартного оборудования". Цены начинаются с 22 932 евро.

Как уже было сказано XUV500 – первый автомобиль, разработанный компанией для мирового рынка. Это также первый индийский автомобиль с формулой 4х4, сделанный с несущим кузовом из высокопрочной стали. 

Четырехцилиндровый двигатель с общей топливной рампой объемом 2,2 литра имеет 16 клапанов и оборудован турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины. В сочетании с новой шестиступенчатой коробкой передач он приводит в движение передние колеса (для экономии топлива), но когда автоматика «сочтет» необходимым, электронное управление подключает заднюю ось. Ее же может включить и водитель с помощью кнопки, расположенной на центральной консоли. 

Автомобиль потребляет 7,9 литра топлива на 100 км (в комбинированном цикле) и излучает в атмосферу 173 г/км СО2. В режиме 4WD - 186 г/км. Все четыре колеса оснащены дисковыми тормозами (спереди - вентилируемыми), интегрированными с ABS и электронной системой распределения тормозных усилий. 

Спереди установлены независимые стойки McPherson, а сзади – многорычажная подвеска со спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Есть у внедорожника и стандартный электронный контроль устойчивости (ESP) и электронная система антиопрокидывания.

Стандартная комплектация включает в себя электронное управление кондиционером с контролем температуры, Hill Descent Control, круиз-контроль, спутниковую навигацию с сенсорным монитором. А также поворотные фары, 8-ступенчатую регулировку водительского сидения, передние и боковые подушки безопасности, систему стоп/старт и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски "обутые" в шины P235/65 R17.

В стандартное оборудование входят также регулируемые подголовники, ремни безопасности на все 7 мест (передние с преднатяжителями), боковые подушки безопасности по всему автомобилю и крепление для детского сидения. Кроме того в стандарте идет кожаная обивка и система "follow-me" которая 30 секунд "держит" фары включенными после выхода водителя из автомобиля, позволяя ему выйти из гаража или дойти до подъезда в неосвещенном дворе. 

Внутри автомобиля "красуется" 6-дюймовая информационная панель LDC, которая позволяет получить информацию о работе транспортного средства и слушать музыку по радио, с CD/MP3 плеера или I-Pod соединения. Аудио система имеет четыре встроенных динамика в дверях и два твиттера на приборной панели, а также порт USB. 

Система также включает в себя GPS-навигацию, охватывающую более 1,5 миллиона дорог, информационный центр для водителя, который среди прочего показывает в реальном времени аварийное давление в шинах, систему помощи при парковке, отображающую расстояние от бампера до любого препятствия позади автомобиля, и систему поддержания крейсерской скорости, позволяющую установить скорость, которая затем будет автоматически поддерживаться. Нет недостатки и в 12-вольтных розетках, установленных около каждого ряда сидений. 

Гибкая конфигурация салона позволяет сложить сидения второго и третьего ряда, образуя идеально ровную площадку багажника. Задняя дверь оснащена дистанционным управлением открывания. 

В Европе Mahindra XUV500 будет доступна в версиях AWD и FWD, с передним приводом и интеллектуальным полным приводом. Цена варианта 2WD - от 22 932 евро, а 4WD - стоит от 24 983 евро (это акционное первоначальное предложение в течение ограниченного периода). Автопроизводитель предлагает гарантию на 5 лет или 100 000 км пробега. Что касается опций, то цвет кузова металлический перламутр или жемчуг потребует дополнительных 450 евро.