Volvo рвется в лидеры технологий автономного вождения

19 сентября 2012, 18:48
Автор: Анатолий Гребенюк
Volvo активно исследует и развивает систему автономного вождения автомобиля, начиная с медленно движущихся в дорожном потоке транспортных средств и заканчивая автопоездами.

Проект SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) завершен. Последняя технология Volvo относится к автоколонне, движущейся за ведущим транспортным средством, предоставляя свободу водителям следующих за ним автомобилей. 
Автопоезд Volvo состоял из пяти машин - двух грузовиков и трех легковых автомобилей. Водитель ведущего автомобиля управлял вручную, в то время как остальные транспортные средства двигались за ним в автоматическом режиме.

"Поезд" может передвигаться со скоростью до 90 км/час. Технология, использующая улучшенные камеры, лазерные и радиолокационные системы, предусматривает присоединение автомобиля к колонне и выход из нее.

Заглядывая вперед, Volvo говорит, что надеется создать автопилот, который будет более удобным и привлекательным для дальних путешествий, чем общественный транспорт. В нем будет "потенциал для искоренения травматизма, а также улучшена топливная эффективность".
Один из автономных проектов Volvo предусматривает движение в медленно движущемся потоке, где автомобиль следует за впереди идущим, но водитель может взять под контроль свою машину в любой момент. Компания также усовершенствовала и систему автоматической парковки, при которой водитель может вообще покинуть автомобиль.

"Обеспечение этих функций достаточно надежно для использования на дорогах общего пользования и имеет решающее значение для повышения доверия клиентов к самостоятельному [автономному] вождению автомобилей", - сказал Маркус Ротхофф (Marcus Rothoff), менеджер по продуктам и системам помощи водителям компании Volvo.

Автопроизводитель уверен в своей технологии и даже предсказывает, что в будущие водители откажутся покупать автомобиль, который не имеет функции автономного вождения.

Когда автомобиль ломается «посреди дороги», есть два варианта решения проблемы: приехать к ближайшему СТО или вызвать эвакуатор, если дела совсем плохи. В Санкт-Петербурге эвакуатор грузовых автомобилей стоит недорого. И может тянуть до 20 тонн.
РЕКОМЕНДУЕМ