Пайкс-Пик: «Гонка из гонок»

15 августа 2012, 22:36
Автор: Михаил Клименко
«Гонка в облаках» или Пайкс-Пик - ежегодное международные соревнования по подъему на холм. Старт располагается на высоте 2 862 метра над уровнем моря, а финиш — на высоте 4 301 м. Длина дистанции, которую преодолевают пилоты с многочисленными «слепыми» виражами и 157 поворотами без каких-либо ограждений, составляет 19,99 км (12,42 мили).

Один из самых знаменитых асов горы, Ари Ватанен: «Пайкс-Пик – гонка из гонок. В машине, которая разгоняется с места до 200 км/ч меньше чем за 10 секунд, весит всего 900 кг и развивает 600 сил, а еще с полным приводом и подруливанием всех четырех колес, ехать по трассе – просто фантастика. Она единственная в своем роде – ничего похожего в спорте нет».

Первая гонка состоялась в далеком 1916 году. За 20 минут 55,6 секунды дистанцию прошел Реа Лентц. Сегодня на старт выходят болиды Формулы 1, багги, квадроциклы и даже ретро автомобили. Рекорд гонки установили в 1994 году, Род Миллен проехал трассу за 10 минут 4,06 секунды. Сегодня существует тринадцать гоночных классов + мотоциклы и квадроциклы. Поговорим о них детальней.

Unlimited (cвободный класс)
Любое технически исправное транспортное средство. Автомобиль должен лишь отвечать основным требованиям безопасности. В этом году только две машины Unlimited добрались до вершины: PVA-03 2011 года Дэвида Доннера (10:04) и обросшая чудовищными крыльями Acura NSX Коди Лавленда (11:39).


Электромобили
С 1981 года Пайкс-Пик открыт для электромобилей. Бывший рекордсмен Монстр Тадзима надеялся улучшить время в E-Runner, но технические неполадки не дали ему закончить гонку. Благодаря новой, полностью асфальтированной трассе, рекорд электромобиля отошел на 6  место.



Супер-сток
Это - второй из старейших классов, и соперничество в нем самое напряженное. Автомобили похожи на болиды NASCAR, а звук у них такой, как будто самого Люцифера пробрал понос. Должны быть не старше 10 лет.



Open Wheel (класс с открытыми колесами)
У традиционных гоночных болидов свой класс с самого начала, с 1916 года. Мощным, слегка чокнутым багги в этом году помешала погода.



Pikes Peak Open (открытый класс Пайкс-Пик)
Местная достопримечательность. Вроде бы обычные машины, но на самом деле - модифицированные до мозга костей психи с пространственной рамой.

В этом году в классе было много хорошего, в основном благодаря P911 GT3-R Ромэна Дюма, который чуть было не поставил новый мировой рекорд – не хватило двух сотых секунды.


Exhibition (демонстрационный класс)
Этот класс демонстрирует “прогресс практического применения автоспортивных технологий”, или не вошедшее в другие классы. То есть, в нем полно чудных и классных машин. Все четверо участников доехали до финиша, а самым быстрым был Рик Кнуп и его Lister: 10:56,240.



Винтаж
Новая категория с 2008 года, чем она примечательна история умалчивает. Кажется, что машины слишком старые и примитивные, чтобы показать хорошее время, но победитель этого года – Джесс Нил – поднялся на вершину на своем Plymouth Barracuda за 12:03,858.


Винтаж (мотоциклы)
Класс для старых мотоциклов с двухцилиндровыми движками 650-750 кубиков. В этом году победителем в классе стал Марк Ля-Нов: на своем Triumph Bonneville 1969 года он прошел дистанцию за 12:39,78.


Мотоциклы
Четыре класса для любителей кожаных комбинезонов: 250, 450, 750 и 1205 см3. В этом году впервые дистанция пройдена менее чем за 10 минут. Карлин Данн и Грег Трейси на Ducati показали 9:52,819 и 9:58,262 соответственно.


Демонстрационный Powersports
Невероятные четырехколесные штуковины! А еще гоночные грузовики! И Porsche... Мы говорили, что Пайкс-Пик разнообразна.


Квадроциклы
Этот класс ограничен по ширине протектора и объему мотора (700 кубиков и меньше). Чтобы не переворачиваться на виражах гонщикам приходится свешиваться на одну сторону – драматическое зрелище, особенно, если учесть скорость. Лучшее время в классе – 11:40,521.


Мотоциклы с коляской
Три колеса, два гонщика и чудовищная храбрость. Победителями в этом году стали Джей Ти Вуд и Крис Риццо, домчавшие до финиша за 11:41,406.

Пайкс-Пик: «Гонка из гонок»

Ари Ватанен: «Ты один на один с машиной и есть только одна попытка пройти весь путь до конца. На практике можно было проехать только треть за раз, а на квалификации – половину. Поэтому напряжение особенное, и у победы фантастический вкус. Вот бы в жизни было столько страсти, сколько на подъеме Пайкс-Пик».

По материалам: «Топ Гир Россия».
РЕКОМЕНДУЕМ