Топливосберегающая система старт/стоп становится все более распространенной на всех видах новых моделей, от мини до суперкаров. Но проблема в том, что эти технологии только недавно получили широкое распространение на автомобилях. Поэтому большинство автомобилей продолжают "загрязнять" атмосферу во время стояния в пробках, на светофорах и кратковременных остановках.
"Transport for London" - подразделение местного самоуправления, курирующее транспортную систему Большого Лондона, выпустило исследование, которое показывает, что если «все водители в центре города выключат свои двигатели в течение одной минуты во время стоянки, то выбросы СО2 сократятся на 100 000 000 кг (220 миллионов фунтов стерлингов) в год».
Лондон занял первое место среди наиболее загруженных европейских городов в 2011 году. Поэтому "Energy Saving Trust"* призывает автомобилистов глушить двигатели, когда они стоят в пробке или при кратковременной остановке, чтобы уменьшить загрязнение столицы. Все это кажется вполне разумным, ведь "убивает сразу двух зайцев" - экономия топлива и снижение загрязненности воздуха.
Если бы не одно но... Мэр Лондона Борис Джонсон (Boris Johnson) начал компанию "анти-холостой ход" для уменьшения загрязнения воздуха города "вредными частицами".
Загвоздка в том, что "красный" Борис (как его называют СМИ) позволил в определенных районах города налагать штраф в размере 80 фунтов стерлингов (125 долларов США, 101 евро) на водителей, которые позволяют работать их транспортному средству на холостом ходу в течение "длительного времени".
Термин "длительное время" оставляет большой запас для интерпретации. Журналисты возмущаются: "может политикам найти другой способ, чтобы собрать дополнительные деньги с водителей с помощью анти-загрязняющей компании?"
Но, как бы там ни было, лондонским водителям не позавидуешь. Хорошо, что нашим правительствам не до таких "нюансов".
*Справка: "Energy Saving Trust" - некоммерческая организация, финансируемая британским правительством и частным бизнесом, призванная помочь в борьбе с изменением климата путем поощрения "устойчивого использования энергии", экономии энергии и сокращения выбросов двуокиси углерода в Соединенном Королевстве.
"Transport for London" - подразделение местного самоуправления, курирующее транспортную систему Большого Лондона, выпустило исследование, которое показывает, что если «все водители в центре города выключат свои двигатели в течение одной минуты во время стоянки, то выбросы СО2 сократятся на 100 000 000 кг (220 миллионов фунтов стерлингов) в год».
Лондон занял первое место среди наиболее загруженных европейских городов в 2011 году. Поэтому "Energy Saving Trust"* призывает автомобилистов глушить двигатели, когда они стоят в пробке или при кратковременной остановке, чтобы уменьшить загрязнение столицы. Все это кажется вполне разумным, ведь "убивает сразу двух зайцев" - экономия топлива и снижение загрязненности воздуха.
Если бы не одно но... Мэр Лондона Борис Джонсон (Boris Johnson) начал компанию "анти-холостой ход" для уменьшения загрязнения воздуха города "вредными частицами".
Загвоздка в том, что "красный" Борис (как его называют СМИ) позволил в определенных районах города налагать штраф в размере 80 фунтов стерлингов (125 долларов США, 101 евро) на водителей, которые позволяют работать их транспортному средству на холостом ходу в течение "длительного времени".
Термин "длительное время" оставляет большой запас для интерпретации. Журналисты возмущаются: "может политикам найти другой способ, чтобы собрать дополнительные деньги с водителей с помощью анти-загрязняющей компании?"
Но, как бы там ни было, лондонским водителям не позавидуешь. Хорошо, что нашим правительствам не до таких "нюансов".
*Справка: "Energy Saving Trust" - некоммерческая организация, финансируемая британским правительством и частным бизнесом, призванная помочь в борьбе с изменением климата путем поощрения "устойчивого использования энергии", экономии энергии и сокращения выбросов двуокиси углерода в Соединенном Королевстве.
Многие автомобилисты путешествуют по миру. Однако не всегда с собой можно взять свою машину. Именно для решения этой проблемы придумали сервис – аренда представительских авто. Например, если вы приехали в Санкт-Петербург и хотите испробовать что-то новое: S-class (w222), BMW 7 (F02). Вы просто делаете заказ в CARSBERRY и к аэропорту пригоняют нужный автомобиль.