Отечественный бюджетный седан Lada Granta стал первым по настоящему массовым автомобилем, на который начали устанавливать автоматическую трансмиссию. Машины с автоматической коробкой становятся все более актуальными в крупных городах, где езда по будням в часы-пик неизменно проходит в медленной толчее пробок.
Как сообщает "Лада Гранта клуб" www.lada-granta-club.ru, автоматическая коробка на Гранту поставляется японской фирмой Jatco, которая уже давно сотрудничает с родстенным АвтоВАЗу французко-японским альянсом Renault-Nissan. В частности, аналогичная коробка устанавливается на компктвен Nissan Note.
АКПП для Lada Granta - это классический гидротрансформатор с четырьмя ступенями и несколькими режимами работы, включая Overdrive, а также возможностями отсечь переключения на высшие передачи. Режим "кик-дакун" (педаль в пол) обеспечен благодаря электронной педачи акселератора, так называемому е-газу.
Прежде чем начать продажи новинки АвтоВАЗ устроил для журналистов тест-драйв Лады Гранты с АКПП по дорогам Самарской области. И на удивление большинство испытателей отметили отличную настройку коробки, обеспечивающей неплохую динамику автомобиля, а также комфорт при переключениях.
По началу купить Granta с автоматом можно лишь в комплектации "Норма+", дооснащенной подушкой безопасности для переднего пассажира, кондиционером, а также системами ABS + EBD. Стоимость такого седана составляет 373 200 рублей, что несколько дороже, чем обещалось ранее, но все же дешевле любых бюджетных иномарок аналогичного оснащения.
Позже появится Гранта с АКПП и в комплектации "Люкс", но ни точные сроки ее появления, ни стоимость пока не называются. Очевидно, что стоить она будет уже порядка 390 000 - 400 000 рублей, а возможно и больше. Но спрос есть, ежегодно АвтоВАЗ планирует продавать по 80 000 "автоматических" Lada Granta.
И тут самое главное, чтобы у владельцев не возникло никаких проблем технического характера, поскольку ремонт такой машины явно окажется дольше, сложнее и дороже. А в случае чего, тянуть на тросе машины с АКПП запрещено. Так что остается лишь надеяться, что необходимости в этом ни у кого и не возникнет. Как, например, возникли проблемы с механической коробкой, передачи которой, особенно на первой ступени, многим приходится включать с заметным усилием. Или проблемы с генератором, подшипники которого разлетаются из-за перенатяженного ремня.
Как сообщает "Лада Гранта клуб" www.lada-granta-club.ru, автоматическая коробка на Гранту поставляется японской фирмой Jatco, которая уже давно сотрудничает с родстенным АвтоВАЗу французко-японским альянсом Renault-Nissan. В частности, аналогичная коробка устанавливается на компктвен Nissan Note.
Прежде чем начать продажи новинки АвтоВАЗ устроил для журналистов тест-драйв Лады Гранты с АКПП по дорогам Самарской области. И на удивление большинство испытателей отметили отличную настройку коробки, обеспечивающей неплохую динамику автомобиля, а также комфорт при переключениях.
По началу купить Granta с автоматом можно лишь в комплектации "Норма+", дооснащенной подушкой безопасности для переднего пассажира, кондиционером, а также системами ABS + EBD. Стоимость такого седана составляет 373 200 рублей, что несколько дороже, чем обещалось ранее, но все же дешевле любых бюджетных иномарок аналогичного оснащения.
И тут самое главное, чтобы у владельцев не возникло никаких проблем технического характера, поскольку ремонт такой машины явно окажется дольше, сложнее и дороже. А в случае чего, тянуть на тросе машины с АКПП запрещено. Так что остается лишь надеяться, что необходимости в этом ни у кого и не возникнет. Как, например, возникли проблемы с механической коробкой, передачи которой, особенно на первой ступени, многим приходится включать с заметным усилием. Или проблемы с генератором, подшипники которого разлетаются из-за перенатяженного ремня.