Volkswagen Beetle "повзрослел" и получил более мощные двигатели

После недавнего запуска нового Beetle с 1,2-литровым 104-сильным двигателем TFSI, связанным с семи-ступенчатой коробкой передач DSG и 1,4-литрового 160-сильного TSI с шестиступенчатой механической коробкой, Volkswagen расширяет линейку ретро-модели двумя новыми двигателями: 2,0-литрвым бензиновым TSI и 2,0-литровым дизельным TDI.

2,0-литровый TSI, который будет доступен только на модели "Sport" и новой серии специального издания "Turbo", развивает 197 л.с. и расходует 6.2 л/100 км в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. От 0 до 100 км/час автомобиль разгоняется за 7,5 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/час. 2,0-литровый TSI уже доступен для заказа.

Новый 138-сильный 2,0-литровый TDI Beetle расходует 4,1 л/100 км, при этом уровень вредных выбросов не превышает 129 г/км. С места до 100 км/час он "стартует" за 9,5 секунды и может развить максимальную скорость 198 км/час. 2,0-литровый TDI доступен в комплектации "Design" со стартовой ценой в 20 095 фунтов стерлингов, или в версии "Sport", которая поднимает цену до £ 21 850.


В стандартное оборудование входят 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, тонированные стекла, круиз-контроль, спортивные сидения, датчики парковки и двух-зонный климат-контроль.

В спецификации версии "Turbo" отсутствует 2,0-литровый TDI, но при этом добавляются отличительные знаки "Turbo", окрашенные в черный или серебряный цвет, такие же зеркала и 19-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Модель "Sport" с 2,0-литровым TSI получила дополнительное оборудование от дизельной версии, в том числе четырех-рычажную заднюю подвеску, двойные хромированные наконечники выхлопной трубы, красные суппорты и окрашенный в цвет кузова задний диффузор.

Цены на модели с 2,0-литровым TSI начинаются от £ 22 295 за версию "Sport". Эквивалентные модели с дизельным двигателем - от 21 850 фунтов стерлингов.

Когда вы начинается чувствовать, что машину начинает немного клонить влево или вправо, значит нужно обращаться в сервис. Ремонтом рулевых реек в Москве занимаются официальные сервис центры, а также просто станции ТО. Например, Автосервис "АГР". Компания может похвастаться хорошим оборудованием и мастерами.