Председатель итальянской компании-производителя спортивных автомобилей De Tomaso, Джан Марио Россиньоло (Gian Mario Rossignolo) и двое сотрудников были арестованы в четверг итальянской полицией по подозрению в нецелевом использовании 7,5 млн. евро, предоставленных государством для запуска производства.
Эти средства были частью плана возрождения завода De Tomaso Automobili, бывшего Pininfarina в Грульяско недалеко от Турина. Бывший топ-менеджер Fiat, Россиньоло купил бренд в ноябре 2009 года после того, как компания объявила о банкротстве в 2004 году, через год после смерти ее основателя.
В 2011 году новый владелец представил седан SLS на автосалоне в Женеве и объявил о планах производства до 8000 автомобилей в год. Но в начале этого года Россиньоло был вынужден подать на банкротство, не сумев найти финансовую поддержку.
В настоящее время владелец компании и его юристы воздерживаются от комментариев по этому поводу.
Как говорится в заявлении, полиция считает, что менеджеры, возможно, воспользовались поддельной банковской гарантией для получения средств государственного бюджета региона Пьемонт и со стороны Европейского Союза, и что часть денег, возможно, оказалась на счетах этих троих подозреваемых.
Россиньоло с коллегами получил 7,5 миллиарда евро, чтобы заплатить за курсы переподготовки более 1000 сотрудников завода и запустить производство. Однако специалисты обещанную переподготовку так и не прошли, а производство так и не возобновилось. А многие не получили даже задолженность по зарплате.
Считают, что деньги ушли прямо на личные банковские счета Россиньоло и его коллег. В мае чиновники региона Пьемонт попросили компанию вернуть 5 миллионов евро, предоставленных автопроизводителю. Россиньоло уже более 70 лет, поэтому он был помещен под домашний арест. Его же два партнера - помоложе, они попали в тюрьму.
За 22-летнюю карьеру в Fiat Group Россиньоло был топ-менеджером по маркетингу и главным исполнительным директором бренда Lancia с 1977 по 1979 годы.
Бренд De Tomaso был основан в 1959 году в Модене, Италия, аргентинским водителем-гонщиком Алежандро Де Томазо (Alejandro De Tomaso) и в 1960-х - 1970-х выпускал знаковые спортивные автомобили.
Проект De Tomaso явился второй попыткой Россиньоло возродить несуществующую итальянскую марку. Около 15 лет назад он попытался вновь открыть Isotta Fraschini, вследствие чего появилась Isotta Fraschini T8, основанная на Audi. Впервые показанная на Женевском автосалоне 1996 года, она так и не была запущена в производство.
