Многолетние споры между двумя из самых успешных автопроизводителей Германии закончились тем, что Volkswagen объявило о завершении выкупа оставшихся 51,1 процента акций автомобильного бизнеса Porsche за 4,46 млрд. евро. В совместном заявлении Volkswagen и Porsche было сказано, что сделка будет завершена к 1 августа 2012 года.
После неудачной попытки Porsche получить контроль над VW в 2008 году, производитель спортивных автомобилей решил объединиться с Volkswagen. Однако этот план был отброшен после многочисленных исков инвесторов, требующих миллиарды евро в качестве возмещения ущерба от Porsche в связи с его затеей "захватить" Volkswagen.
В 2009 году две компании договорились, что Volkswagen выкупит бизнес спортивных автомобилей Porsche. И в конце того же года, VW приобрел 49,9 процентов акций за 3,9 млрд. евро. Тогда же была достигнута договоренность о покупке остальной части акций до 2014 года.
В этом году два автопроизводителя решили ускорить процесс, и нашли способ избежать уплаты налогов на сумму 1,5 млрд. евро, которые полагалось заплатить в случае покупки акций. Теперь же они решили интегрировать одну компанию в другую. С этим согласились и чиновники из Министерства финансов Германии, подтвердившие, что это не покупка, а реорганизация.
Во всей этой истории есть интересная деталь: Volkswagen будет платить деньги за Porsche SE холдинговой компании, которая не только владеет бизнесом Porsche, но также имеет 32,2 процента акций Volkswagen AG...
"Ускоренное осуществление общих целей сделает сильной в финансовом отношении холдинговую компанию Porsche SE с привлекательным потенциалом для увеличения добавленной стоимости. Мы создаем четко определенные, устойчивые структуры и твердые перспективы для будущего Porsche SE", - сказал член правления Porsche Матиас Мюллер (Matthias Mueller).
"В своей операционной деятельности Porsche и Volkswagen теперь смогут использовать синергию на ранних стадиях и сотрудничать более свободно. Porsche SE, как крупнейший акционер Volkswagen, также сможет извлечь большую пользу из этого", - добавил он.
Главный исполнительный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) согласился с Мюллером, что выкуп Porsche поможет обеим компаниям в будущем.
«Уникальный бренд Porsche теперь станет неотъемлемой частью группы Volkswagen, - сказал Винтеркорн. - Это хорошо для Volkswagen, хорошо для Porsche и хорошо для промышленности Германии».
И продолжил: «Интеграция действующего бизнеса позволит Volkswagen и Porsche [стать] еще сильнее, как финансово, так и стратегически. В будущем мы сможем сотрудничать еще более тесно и совместно использовать новые возможности для роста в высокодоходном премиум-сегменте через целевые инвестиции в инновационные продукты и технологии. Это будет отвечать интересам наших клиентов, наших сотрудников и наших акционеров".
После неудачной попытки Porsche получить контроль над VW в 2008 году, производитель спортивных автомобилей решил объединиться с Volkswagen. Однако этот план был отброшен после многочисленных исков инвесторов, требующих миллиарды евро в качестве возмещения ущерба от Porsche в связи с его затеей "захватить" Volkswagen.
В 2009 году две компании договорились, что Volkswagen выкупит бизнес спортивных автомобилей Porsche. И в конце того же года, VW приобрел 49,9 процентов акций за 3,9 млрд. евро. Тогда же была достигнута договоренность о покупке остальной части акций до 2014 года.
В этом году два автопроизводителя решили ускорить процесс, и нашли способ избежать уплаты налогов на сумму 1,5 млрд. евро, которые полагалось заплатить в случае покупки акций. Теперь же они решили интегрировать одну компанию в другую. С этим согласились и чиновники из Министерства финансов Германии, подтвердившие, что это не покупка, а реорганизация.
Во всей этой истории есть интересная деталь: Volkswagen будет платить деньги за Porsche SE холдинговой компании, которая не только владеет бизнесом Porsche, но также имеет 32,2 процента акций Volkswagen AG...
"Ускоренное осуществление общих целей сделает сильной в финансовом отношении холдинговую компанию Porsche SE с привлекательным потенциалом для увеличения добавленной стоимости. Мы создаем четко определенные, устойчивые структуры и твердые перспективы для будущего Porsche SE", - сказал член правления Porsche Матиас Мюллер (Matthias Mueller).
"В своей операционной деятельности Porsche и Volkswagen теперь смогут использовать синергию на ранних стадиях и сотрудничать более свободно. Porsche SE, как крупнейший акционер Volkswagen, также сможет извлечь большую пользу из этого", - добавил он.
Главный исполнительный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) согласился с Мюллером, что выкуп Porsche поможет обеим компаниям в будущем.
«Уникальный бренд Porsche теперь станет неотъемлемой частью группы Volkswagen, - сказал Винтеркорн. - Это хорошо для Volkswagen, хорошо для Porsche и хорошо для промышленности Германии».
И продолжил: «Интеграция действующего бизнеса позволит Volkswagen и Porsche [стать] еще сильнее, как финансово, так и стратегически. В будущем мы сможем сотрудничать еще более тесно и совместно использовать новые возможности для роста в высокодоходном премиум-сегменте через целевые инвестиции в инновационные продукты и технологии. Это будет отвечать интересам наших клиентов, наших сотрудников и наших акционеров".
Низкое по качеству дизельное топливо может привести его владельца в СТО для ремонта топливного насоса высокого давления (ТНВД). Подробнее о том, как это делается и почему описано на сайте. Со своей стороны лишь отметим, что без ремонта автомобиль будет менее мощным и «кушать» больше дизеля.