Почему многие из нас предпочитают водить именно немецкий автомобиль: Audi, BMW, Mercedes-Benz или Porsche? В чем секрет их успеха? В этом попробовали разобраться журналисты Fortune, они назвали 7 веских причин, почему немецкие автомобили «рулят».
1. Немцев во многом можно считать пионерами автомобилестроения. Карл Бенц получил патент на двигатель внутреннего сгорания еще в 1879 году, чуть позже, в 1886 году — патент на свой первый автомобиль. А вот BMW начал выпускать машины только в 1928 году. Таким образом, в Германии занимаются производством автомобилей гораздо дольше, чем в большинстве других стран.
2. Германия богата на гоночные традиции: великие гонщики (Михаэль Шумахер), легендарные автомобили (Mercedes и Auto Union 30-х годов) и трассы (Нюрбургринг).
3. Немецкие инженеры традиционно считаются одними из лучших в мире, поэтому некоторые узлы, агрегаты, а то и целые автомобили к которым они прикладывают руку можно назвать «инженерным шедевром».
4. Немцы умеют не только построить хороший автомобиль, но и его продать. Это касается как и базовой относительно доступной модели (вроде, BMW 1-series или Audi A3), так и эксклюзива (Mercedes-Benz SLS AMG).
5. BMW, Audi, Porsche и Mercedes-Benz отличаются могучей «силой бренда». Эти марки имеют четкое позиционирование, собственную идеологию и богатые традиции (которым они во многом привержены). Добавим к этому некую самоуверенность и даже где-то высокомерие (слоган Мерседес — «The Best Or Nothing» или BMW — «Ultimate Driving Machine») и получим автомобиль который хочется купить.
6. Германия занимает третье место в мире по величине сети общенациональных автодорог (протяженность почти 13000 км). Знаменитые автобаны (Autobahn) отличаются идеальным покрытием и практически не имеют ограничений скорости. Кому в таких условиях нужны медленные и ненадежные автомобили?
7. Все остальное на втором месте. Fortune пишет, что Audi, BMW, Mercedes и Porsche, как правило, рассматриваются как топовые марки только потому, что они таковыми и есть.
1. Немцев во многом можно считать пионерами автомобилестроения. Карл Бенц получил патент на двигатель внутреннего сгорания еще в 1879 году, чуть позже, в 1886 году — патент на свой первый автомобиль. А вот BMW начал выпускать машины только в 1928 году. Таким образом, в Германии занимаются производством автомобилей гораздо дольше, чем в большинстве других стран.
3. Немецкие инженеры традиционно считаются одними из лучших в мире, поэтому некоторые узлы, агрегаты, а то и целые автомобили к которым они прикладывают руку можно назвать «инженерным шедевром».
4. Немцы умеют не только построить хороший автомобиль, но и его продать. Это касается как и базовой относительно доступной модели (вроде, BMW 1-series или Audi A3), так и эксклюзива (Mercedes-Benz SLS AMG).
5. BMW, Audi, Porsche и Mercedes-Benz отличаются могучей «силой бренда». Эти марки имеют четкое позиционирование, собственную идеологию и богатые традиции (которым они во многом привержены). Добавим к этому некую самоуверенность и даже где-то высокомерие (слоган Мерседес — «The Best Or Nothing» или BMW — «Ultimate Driving Machine») и получим автомобиль который хочется купить.
6. Германия занимает третье место в мире по величине сети общенациональных автодорог (протяженность почти 13000 км). Знаменитые автобаны (Autobahn) отличаются идеальным покрытием и практически не имеют ограничений скорости. Кому в таких условиях нужны медленные и ненадежные автомобили?
