Автомобиль Kia Carnival был представлен весной 1999 года. Авто было создано на платформе Ford Windstar, выпускалось в кузове минивэн. Модель не отличается изысканным внешним видом или выдающимися техническими характеристиками. Главные достоинства авто — практичность, разумная стоимость и неприхотливость.
В 2001 году южнокорейская компания представила рестайлинг первого поколения модели. Машина получила новую головную оптику. Более современным стал дизайн интерьера. Кроме того, были значительно увеличены возможности трансформации салона. Покупателям стала доступна еще две модификации авто с V-образным шестицилиндровым дизельным двигателем с системой впуска Common Rail объемом 2,9 литра и мощностью 144 лошадиные силы. Мотор работает в паре с четырехступенчатой автоматической либо в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. В том же году стартовало производство минивэна в России. Машины собирали на заводе “Автотор” в городе Калиниграде.
Второе поколение Киа Карнивал дебютировало в 2006 году. Салон авто стал более просторным и удобным. Производитель увеличил размеры минивэна: длина новинки составила 4810 миллиметров, ширина — 1985, высота — 1760. Комплектация авто стала более богатой. Машина выпускалась до 2010 года.
Сегодня на российском рынке представлены только машины бу, пользующиеся немалым спросом. При выборе авто первого поколения тщательно осмотрите кузов машины. Минивэн имеет не слишком качественную антикоррозийную защиту, первые очаги коррозии появляются на капоте, двери багажного отделения, колесных арках. К качеству как южнокорейской, так и российской сборки особых претензий не возникает.
Многим отечественным автолюбителям пришелся по душе внушительный список опций, который предусмотрен уже базовой комплектацией. Все авто оборудуются фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочной системой тормозов, электрическими стеклоподъемниками, электроприводом и обогревом боковых зеркал, кондиционером.
Купить подержанную машину можно в модификации либо с бензиновым, либо с дизельным силовым агрегатом. Бензиновые моторы тяговиты и надежны. Ремень газораспределительного механизма и ролики следует менять через 50 тысяч километров пробега. Из-за низкого качества топлива часто выходят из строя датчики кислорода и свечи зажигания. Через 70 тысяч километров необходимо промывать регулятор холостого хода. Дизельные моторы более требовательны к качеству топлива. Использование плохого горючего может привести к серьезной поломке и крайне дорогостоящему ремонту.
Лучшим выбором станет автомобиль с автоматической коробкой переключения передач. Скорости такая КПП переключает плавно и своевременно, без задержек. Масло требуется менять через каждые 40 тысяч километров пробега. Куда больше неприятностей владельцу может доставить механическая коробка передач. Регулярно выходят из строя подшипники, да и ресурс сцепления совсем не большой.
В 2001 году южнокорейская компания представила рестайлинг первого поколения модели. Машина получила новую головную оптику. Более современным стал дизайн интерьера. Кроме того, были значительно увеличены возможности трансформации салона. Покупателям стала доступна еще две модификации авто с V-образным шестицилиндровым дизельным двигателем с системой впуска Common Rail объемом 2,9 литра и мощностью 144 лошадиные силы. Мотор работает в паре с четырехступенчатой автоматической либо в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. В том же году стартовало производство минивэна в России. Машины собирали на заводе “Автотор” в городе Калиниграде.
Второе поколение Киа Карнивал дебютировало в 2006 году. Салон авто стал более просторным и удобным. Производитель увеличил размеры минивэна: длина новинки составила 4810 миллиметров, ширина — 1985, высота — 1760. Комплектация авто стала более богатой. Машина выпускалась до 2010 года.
Сегодня на российском рынке представлены только машины бу, пользующиеся немалым спросом. При выборе авто первого поколения тщательно осмотрите кузов машины. Минивэн имеет не слишком качественную антикоррозийную защиту, первые очаги коррозии появляются на капоте, двери багажного отделения, колесных арках. К качеству как южнокорейской, так и российской сборки особых претензий не возникает.
Многим отечественным автолюбителям пришелся по душе внушительный список опций, который предусмотрен уже базовой комплектацией. Все авто оборудуются фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочной системой тормозов, электрическими стеклоподъемниками, электроприводом и обогревом боковых зеркал, кондиционером.
Купить подержанную машину можно в модификации либо с бензиновым, либо с дизельным силовым агрегатом. Бензиновые моторы тяговиты и надежны. Ремень газораспределительного механизма и ролики следует менять через 50 тысяч километров пробега. Из-за низкого качества топлива часто выходят из строя датчики кислорода и свечи зажигания. Через 70 тысяч километров необходимо промывать регулятор холостого хода. Дизельные моторы более требовательны к качеству топлива. Использование плохого горючего может привести к серьезной поломке и крайне дорогостоящему ремонту.
Лучшим выбором станет автомобиль с автоматической коробкой переключения передач. Скорости такая КПП переключает плавно и своевременно, без задержек. Масло требуется менять через каждые 40 тысяч километров пробега. Куда больше неприятностей владельцу может доставить механическая коробка передач. Регулярно выходят из строя подшипники, да и ресурс сцепления совсем не большой.