Немецкое тюнинг-ателье Hamann Motorsports представило окончательную версию своего дьявольски дикого memoR McLaren MP4-12C. Впервые суперкар показали на автосалоне в Женеве и на авто-шоу «Top Marques 2012» в Монако, после чего инженеры внесли небольшие коррективы.
Эстетический тюнинг комплект был создан под влиянием McLaren F1, он также имеет некоторые функциональные элементы от гоночного автомобиля GT3. В аэродинамический обвес автомобиля входит: новый передний бампер со встроенными ходовыми огнями на LED лампах, новое заднее крыло, более агрессивный капот с вентиляционными отверстиями, тщательно переделанный задний бампер с тройкой выхлопных труб, воздухозаборник на крыше и увеличенный задний диффузор.
MemoR щеголяет уникальной черной окраской с широкой красной полосой вдоль кузова, а также новыми 21-дюймовыми легкосплавными дисками с красныи ободами.
Hamann затруднился сообщить какие либо детали относительно доработки производительности автомобиля. Можно предположить, что работы над техническим перформансом McLaren MP4-12C уже ведутся. Возможно, им станет твин–турбо 3,8–литровый V8, который был сочтен достаточным и продолжает производить серийную мощность 592 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Это должно позволить модели ускоряться от 0 до 96 км/ч примерно за три секунды до максимума в 330 км/ч. Цена на представленный аэродинамический обвес пока не объявлена.
Эстетический тюнинг комплект был создан под влиянием McLaren F1, он также имеет некоторые функциональные элементы от гоночного автомобиля GT3. В аэродинамический обвес автомобиля входит: новый передний бампер со встроенными ходовыми огнями на LED лампах, новое заднее крыло, более агрессивный капот с вентиляционными отверстиями, тщательно переделанный задний бампер с тройкой выхлопных труб, воздухозаборник на крыше и увеличенный задний диффузор.
Hamann затруднился сообщить какие либо детали относительно доработки производительности автомобиля. Можно предположить, что работы над техническим перформансом McLaren MP4-12C уже ведутся. Возможно, им станет твин–турбо 3,8–литровый V8, который был сочтен достаточным и продолжает производить серийную мощность 592 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Это должно позволить модели ускоряться от 0 до 96 км/ч примерно за три секунды до максимума в 330 км/ч. Цена на представленный аэродинамический обвес пока не объявлена.
