В рамках Гран-при Монако Renault официально представило концептуальное спорткупе Alpine A110-50. Теперь поклонники французского автопрома могут надеяться на скорое возрождение бренда Alpine, под которым в прошлом веке выпускались спорткары с использованием агрегатов Renault.
Изначально Alpine была независимой компанией, основанной в 1955 году Жаном Ределе и строившей раллийные авто с моторами Renault. В 1970 году автогигант купил контрольный пакет акций Alpine, и до 1977 года подразделение с заводом в Дьеппе оставалось спортивным оплотом марки. Но с уходом на пенсию Ределе новые проекты начали становиться все неудачнее, и в 1995 году проект был заморожен. Попытка возродить Alpine была предпринята в конце нулевых, но тогда помешал мировой финансовый кризис.
Как и положено Alpine, новый концепт A110-50 имеет заднее расположение двигателя и доминирующий ярко-синий цвет. Спорткупе построено на платформе гоночного Megane Trophy с трубчатым каркасом безопасности. Вес 880 кг. От «Трофи» он также позаимствовал пневматические домкраты для быстрой смены колес и получил мощные тормоза: 356 мм диски с шестипоршневыми суппортами спереди и 330 мм с четырехпоршневыми суппортами сзади. Никаких электронных помощников – системы стабилизации или АБС на Apline нет. Колеса – дорожные шины Michelin на 21-дюймовых дисках с креплением центральной гайкой.
Гоночное спорткупе оснастили шестицилиндровым V-образным двигателем объемом 3,5 литра, развивающий 400 лошадиных сил и 422 Нм крутящего момента. Трансмиссия - секвентальная шестиступенчатая коробка передач.
В подвеске есть возможность настраивать не только его высоту, но и кастор, сход-развал и жесткость стабилизаторов. Габариты: длина - 4,33 метра, ширина - 1,96 метра, а высота - 1,23 метра. Отметим, что его формы во многом схожи с прототипом Renault DeZir, который впервые был показан два года назад на автосалоне в Париже.
Пока неизвестно, планируется ли серийное производство концепта, который в Renault посвятили полувековому юбилею знаменитого купе Alpine Renault A110. Высказываются два возможных варианта развития событий – либо прототип станет уникальным в своем роде спорткаром, который если и выпустят, то исключительно мелкой серией, либо его судьба пойдет по сценарию, отработанному, к примеру, Alfa Romeo 4C. В этом случае можно надеяться на, скажем, 15 тысяч экземпляров юбилейного спорткара.
Также, есть вариант на создание премиального бренда от Renault. Первые премиум-авто могут прийти на замену таким машинам, как Renault Laguna и Renault Espace, которые уже имеют статус выше среднего. Окончательные планы французы озвучат в конце 2012 года.
Ранее. Стивен Норман, директор Renault по маркетингу: «Мы делаем все возможное для возрождения серийного производства автомобилей под маркой Alpine, но для этого необходимо время. Чтобы подготовить полностью готовую к производству модель нам понадобиться около 30 месяцев».
Изначально Alpine была независимой компанией, основанной в 1955 году Жаном Ределе и строившей раллийные авто с моторами Renault. В 1970 году автогигант купил контрольный пакет акций Alpine, и до 1977 года подразделение с заводом в Дьеппе оставалось спортивным оплотом марки. Но с уходом на пенсию Ределе новые проекты начали становиться все неудачнее, и в 1995 году проект был заморожен. Попытка возродить Alpine была предпринята в конце нулевых, но тогда помешал мировой финансовый кризис.
Гоночное спорткупе оснастили шестицилиндровым V-образным двигателем объемом 3,5 литра, развивающий 400 лошадиных сил и 422 Нм крутящего момента. Трансмиссия - секвентальная шестиступенчатая коробка передач.
Пока неизвестно, планируется ли серийное производство концепта, который в Renault посвятили полувековому юбилею знаменитого купе Alpine Renault A110. Высказываются два возможных варианта развития событий – либо прототип станет уникальным в своем роде спорткаром, который если и выпустят, то исключительно мелкой серией, либо его судьба пойдет по сценарию, отработанному, к примеру, Alfa Romeo 4C. В этом случае можно надеяться на, скажем, 15 тысяч экземпляров юбилейного спорткара.
Ранее. Стивен Норман, директор Renault по маркетингу: «Мы делаем все возможное для возрождения серийного производства автомобилей под маркой Alpine, но для этого необходимо время. Чтобы подготовить полностью готовую к производству модель нам понадобиться около 30 месяцев».