BMW обновило линейку моделей 7-й серии 2013 [фото]

25 мая 2012, 16:26
Автор: Анатолий Гребенюк
Через четыре года после дебюта BMW обновляет свою флагманскую модель 7-й серии для 2013 модельного года.

Когда мы слышим слово "подтяжка лица", мы обычно думаем о значительном изменении дизайна экстерьера. Но к 7-й серии это не относится. Обновление, конечно, есть, но не в такой степени, в какой мы привыкли видеть. Гораздо больше изменений автомобиль претерпел внутри.


На внешней стороне наиболее очевидные изменения касаются светодиодных фар с кольцевыми "коронами", изменение решетки радиатора, которая получила 9 планок вместо двенадцати, пересмотренный передний бампер, новые корпуса зеркал и две хромированные полоски на крышке багажника и заднем бампере.

Внутри модель 2013 года получила новый дизайн передних сидений, обитых кожей, новую 1200-ваттную акустику с системой объемного звучания и дополнительный пакет развлечений для задних пассажиров с новым 9,2-дюймовым монитором. 

Кроме того, BMW добавило свои новые настройки цифрового дисплея приборного щитка, которые позволяют водителю выбрать один из четырех различных режимов, и которые мы уже видели в начале этого месяца на 5-й серии как опцию.


Под капотом обновленной модели наряду с пересмотренной имеющейся линейкой силовых агрегатов появился новый дизельный двигатель. Автопроизводитель сделал стандартом 8-ступенчатую автоматическую коробку передач по всему спектру модельного ряда. 

На обновленной 7-й серии дебютирует новый 3,0-литровый тритурбированный рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, который мир увидел в M550d xDrive. В полноприводной версии 750d xDrive дизельный агрегат рассчитан на 375 л.с. мощности и 740 Нм крутящего момента. Он позволяет "стартовать" с места до 100 км/час за 4,9 секунды и достичь максимальной скорости 250 км/час. При этом, по заявлению компании, автомобиль расходует 6,4 л/100 км в тестовом цикле ЕС, а уровень вредных выбросов СО2 составляет 169 г/км.

Кроме этого покупатель может выбрать еще два дизельных варианта: 740d с форсированным рядным шестицилиндровым 3,0-литровым двигателем мощностью 309 л.с., а также 730d, с тем же двигателем, но мощностью 255 л.с.


Выбор бензиновых двигателей включает: модель 760i с тем же, как и прежде, 537-сильным 6,0-литровым битурбированным двигателем V12; 750i с пересмотренным 4,4-литровым турбированным V8, развивающим 444 л.с. мощности и 650 Нм крутящего момента; а также 740i, который получил новый 3,0-литровый твин-турбо двигатель N55 мощностью в 315 л.с. и 450 Нм крутящего момента.

На некоторых рынках автомобиль будет также предлагаться в начальной версии 730i - с классическим 3,0-литровым рядным шестицилиндровым атмосферным двигателем мощностью 255 л.с. и 310 Нм крутящего момента при 2600 об/мин.


Изменения претерпела и ActiveHybrid7, в исходящей модели которой был установлен 408-сильный 4,4-литровый твин-турбо V8 (465 л.с. с электродвигателем). Теперь же силовая установка получила 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель (740i) мощностью 315 л.с., работающий в паре с электродвигателем в 54 л.с./ 40 кВт. Суммарная мощность и крутящий момент составляют 349 л.с. и 500 Нм соответственно.

В компании говорят, что ActiveHybrid7 разгоняется от 0 до 100 км/час за 5,7 секунды, в то время как расход топлива составляет 6,8 л/100 км, а уровень вредных выбросов СО2 - 158 г/км. Раньше эта версия разгонялась до "сотни" за 4,9 секунды, но средний расход топлива составлял 9,4 л/100 км, а вредные выбросы достигали 219 г/км.

Все модели 7-й серии получили обновленную подвеску: новые жидкостные амортизаторы спереди и пневмоподвеску сзади в качестве стандарта. 

Ожидается, что в продажу обновленный BMW 7-й серии 2013 поступит уже летом.
РЕКОМЕНДУЕМ