Совсем не часто мы слышим о спорткаре Artega GT, дизайнером которого выступил сам Хенрик Фискер, но его случайные выступления всегда радуют глаз. В эпизоде «Where's Artega Now?» контора eGarage совместно с немецким специалистом Кристофером Киппенбергером отсняли захватывающие воздушные карды с помощью квадрокоптера.
Квадрокоптер — это летательный аппарат с четырьмя роторами вращающимися диагонально в противоположных направлениях. То есть это четырёхроторный вертолет. Средняя цена $5000.
Версия Artega Родстер оснащается шестицилиндровым V-образным двигателем объёмом 3.6-литра и мощностью около 300 л.с. Разгон до “сотни” автомобиль способен совершить за 4.8 секунды. Максимальная скорость составит 300 км/ч. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой преселективной коробкой передач с двойным сцеплением.
Кузов и каркас выполнены из карбона и алюминия, вес - 1285 кг. Цены на родстер компания пока не называет, но, учитывая, что стоимость купе GT начинается от 75 000 евро, родстер от Artega по цене менее 100 000 евро может стать довольно интересным предложением.
Как мы отметили выше, немецкий спорткар Artega GT был разработан Хенриком Фискером, который ранее был дизайнером Aston Martin и работал над созданием BMW Z4, а сейчас владеет собственной компанией Fisker, выпускающей электромобили. Помимо этого, при разработке Artega GT консультантом выступал Карл-Хейнц Калбфел, который в разное время возглавлял Rolls-Royce, Alfa Romeo и Maserati. За доводку ходовой части отвечал бывший технический специалист Porsche Харди Эссиг.
Квадрокоптер — это летательный аппарат с четырьмя роторами вращающимися диагонально в противоположных направлениях. То есть это четырёхроторный вертолет. Средняя цена $5000.
Кузов и каркас выполнены из карбона и алюминия, вес - 1285 кг. Цены на родстер компания пока не называет, но, учитывая, что стоимость купе GT начинается от 75 000 евро, родстер от Artega по цене менее 100 000 евро может стать довольно интересным предложением.
