Решив заниматься бизнесом в сфере пассажироперевозок, вы имеете сразу несколько поводов для головной боли. Так, впрочем, везде, не только с такси. В этой сфере главная проблема состоит в том, чтобы найти для автопарка недорогие, но «приличные» машины, эксплуатация которых не будет слишком затратной.
И такие автомобили есть! Шкода Фабия, например. У нее масса достоинств: в этом можно убедиться, почитав отзывы в Интернете. Хотя вы, конечно, занятый бизнесмен и вам некогда. Тогда мы расскажем вам сами!
И начнем с того, что в свое время «Шкода» произвела революцию на отечественном рынке иномарок. Она появилась как раз тогда, когда местный автопром уже никого не прельщал, а вот зарубежные авто интересовали всех – но и цена у них была соответствующей. Произведение чешских мастеров стало идеальным выходом для тех, кто уже не мог ездить на «Жигули», но до «Ауди» или «БМВ» еще не дотягивал: оно сочетало в себе высокое качество и доступную стоимость. Запчасти Skoda тоже стоили недорого, и многочисленные «Шкоды» в считанные месяцы наводнили территорию бывшего Союза.
Что это означает для вас: найти автомобили этой марки, равно как и запасные детали для них, до сих пор можно без труда, несмотря на то, что с 2007 года Fabia не выпускается.
Теперь о качестве. Как известно, в 1991 году Skoda вошла в состав концерна Volkswagen. К 1999 году (начало выпуска «Шкода Фабия») чехи окончательно освоились с немецкими технологиями и педантичной манерой выверять каждую деталь конструкции. Вкупе с изобретениями и способностями чешских инженеров (а Skoda славилась ими с момента основания компании) это дало превосходный результат. Будь то хэтчбек, универсал или седан – «Фабия» неизменно будет радовать владельца высокой надежностью, простотой управления и низким уровнем поломок. Добавим сюда хорошую маневренность, неплохие меры по обеспечению безопасности, простоту обслуживания – да перед нами просто идеал!
Запчасти Skoda тоже имеют большой запас прочности, так что можно покупать и новые, и подержанные, если финансы не позволяют раскошелиться. В последнем случае, если есть возможность, стоит брать те, что эксплуатировались исключительно на территории Европы.
то это означает для вас: можно смело приобретать «Фабию» даже самого первого года выпуска – она не подведет даже при самой интенсивной эксплуатации.
О цене мы уже говорили, но повторимся еще раз. «Фабия» - самый что ни на есть демократичный автомобиль. Особых «наворотов» вы в нем не найдете. Да, была версия Elegance, которая включала и климат-контроль, и полный электропакет, и электроподогрев сидений – но это скорее исключение, чем правило.
Но даже в аскетичном оснащении эти автомобили предоставляют должный уровень комфорта. По-немецки продуманная эргономика не вызовет нареканий у пассажиров, а водителю будет легко лавировать в потоке машин на городских улицах и при этом не слишком напрягаться. Да и зачем, скажите на милость, в такси какие-то особые «примочки»? Хотя ваши таксисты наверняка не отказались бы от подогрева сидений. Особенно зимой.
Что это означает для вас: платим только за то, что действительно нужно для комфорта клиентов и водителя. В «Шкоде» все это есть.
Что же в итоге? Кажется, напрашивается вывод: Skoda Fabia словно рождена для того, чтобы стать частью таксопарка. Начинайте искать, покупайте, пользуйтесь – и вы убедитесь в этом на личном опыте.
И такие автомобили есть! Шкода Фабия, например. У нее масса достоинств: в этом можно убедиться, почитав отзывы в Интернете. Хотя вы, конечно, занятый бизнесмен и вам некогда. Тогда мы расскажем вам сами!
И начнем с того, что в свое время «Шкода» произвела революцию на отечественном рынке иномарок. Она появилась как раз тогда, когда местный автопром уже никого не прельщал, а вот зарубежные авто интересовали всех – но и цена у них была соответствующей. Произведение чешских мастеров стало идеальным выходом для тех, кто уже не мог ездить на «Жигули», но до «Ауди» или «БМВ» еще не дотягивал: оно сочетало в себе высокое качество и доступную стоимость. Запчасти Skoda тоже стоили недорого, и многочисленные «Шкоды» в считанные месяцы наводнили территорию бывшего Союза.
Что это означает для вас: найти автомобили этой марки, равно как и запасные детали для них, до сих пор можно без труда, несмотря на то, что с 2007 года Fabia не выпускается.
Теперь о качестве. Как известно, в 1991 году Skoda вошла в состав концерна Volkswagen. К 1999 году (начало выпуска «Шкода Фабия») чехи окончательно освоились с немецкими технологиями и педантичной манерой выверять каждую деталь конструкции. Вкупе с изобретениями и способностями чешских инженеров (а Skoda славилась ими с момента основания компании) это дало превосходный результат. Будь то хэтчбек, универсал или седан – «Фабия» неизменно будет радовать владельца высокой надежностью, простотой управления и низким уровнем поломок. Добавим сюда хорошую маневренность, неплохие меры по обеспечению безопасности, простоту обслуживания – да перед нами просто идеал!
Запчасти Skoda тоже имеют большой запас прочности, так что можно покупать и новые, и подержанные, если финансы не позволяют раскошелиться. В последнем случае, если есть возможность, стоит брать те, что эксплуатировались исключительно на территории Европы.
то это означает для вас: можно смело приобретать «Фабию» даже самого первого года выпуска – она не подведет даже при самой интенсивной эксплуатации.
О цене мы уже говорили, но повторимся еще раз. «Фабия» - самый что ни на есть демократичный автомобиль. Особых «наворотов» вы в нем не найдете. Да, была версия Elegance, которая включала и климат-контроль, и полный электропакет, и электроподогрев сидений – но это скорее исключение, чем правило.
Но даже в аскетичном оснащении эти автомобили предоставляют должный уровень комфорта. По-немецки продуманная эргономика не вызовет нареканий у пассажиров, а водителю будет легко лавировать в потоке машин на городских улицах и при этом не слишком напрягаться. Да и зачем, скажите на милость, в такси какие-то особые «примочки»? Хотя ваши таксисты наверняка не отказались бы от подогрева сидений. Особенно зимой.
Что это означает для вас: платим только за то, что действительно нужно для комфорта клиентов и водителя. В «Шкоде» все это есть.
Что же в итоге? Кажется, напрашивается вывод: Skoda Fabia словно рождена для того, чтобы стать частью таксопарка. Начинайте искать, покупайте, пользуйтесь – и вы убедитесь в этом на личном опыте.