Маркетологи Форда решили отказаться от ретро-дизайна легендарного пони-кара в пользу концепта Evos. А все потому что они считают, что нынешнее поколение потихоньку подходит к концу, а будущие фанаты Мустанга не заценят ретро-стиль пятого поколения, внешность которого задано стилистикой 1964 года.
Форд жалуется и на то, что продажи падают в сравнении с конкурентами. Так, в очередной раз спорткар Ford купили меньше, чем Chevrolet Camaro. Более того, впервые за все время компания продала меньше Mustang, чем Dodge продал Challenger. Если быть точным, то концерну удалось продать 70 438 экземпляров купе, что на 4% меньше, чем в 2010 году.
Отказ от классической внешности в пользу более современного дизайна должен привлечь на сторону Mustang новых покупателей из числа так называемого "поколения Y" - тех, кто родился в промежутке между 1980 и 1999 годами (известного так же как поколение Миллениума). Таких потенциальных клиентов сейчас насчитывается около 80 миллионов. А к 2020 году «поколение Y» будет представлять целых 40% процентов покупателей на автомобильных рынках – таковы результаты исследования 2009 года консалтинговой компании Deloitte.
Источники, близкие к руководству Ford, рассказали, что автомобиль 2015-го модельного года будет выглядеть скорее как шоу-кар Evos, который впервые показался на Франкфуртском автошоу в прошлом году. Некоторые элементы стиля, такие как круглые фары, «акулий нос» будут перенесены и в новую модель. Однако стоит учесть, что многие элементы Evos уже используются в модели Ford Fusion 2013.
По данным издания Auto Motor und Sport, при рестайлинге модели будут учтены все существующие в Европе требования к экологии безопасности, что позволит американскому спорткару выйти на мировой рынок. Вместо привычного V8 пони-кар заднеприводный Мустанг скорее всего получит 4-цилиндровый турбомотор EcoBoost 2,3 л. мощностью 275 л.с. Также возможно увидит свет версия с правым расположением руля для Японии и Австралии.
Спустя почти пятьдесят лет, старшее поколение поклонников этой модели не может сдержать своей грусти. Ведь именно этот дизайн сделал Ford Mustang самой успешной моделью компании со времен эпохального автомобиля Model A. Шестое поколение Mustang, которое должно появиться в 2014-2015 году к 50-му юбилею модели.
Форд жалуется и на то, что продажи падают в сравнении с конкурентами. Так, в очередной раз спорткар Ford купили меньше, чем Chevrolet Camaro. Более того, впервые за все время компания продала меньше Mustang, чем Dodge продал Challenger. Если быть точным, то концерну удалось продать 70 438 экземпляров купе, что на 4% меньше, чем в 2010 году.
Источники, близкие к руководству Ford, рассказали, что автомобиль 2015-го модельного года будет выглядеть скорее как шоу-кар Evos, который впервые показался на Франкфуртском автошоу в прошлом году. Некоторые элементы стиля, такие как круглые фары, «акулий нос» будут перенесены и в новую модель. Однако стоит учесть, что многие элементы Evos уже используются в модели Ford Fusion 2013.
Спустя почти пятьдесят лет, старшее поколение поклонников этой модели не может сдержать своей грусти. Ведь именно этот дизайн сделал Ford Mustang самой успешной моделью компании со времен эпохального автомобиля Model A. Шестое поколение Mustang, которое должно появиться в 2014-2015 году к 50-му юбилею модели.
