После долгих интриг и случайного засвета рестайлинговой версии Гелендваген 2013 в одном из журналов, компания из Штутгарта привезет в Пекин одного из долгожителей автомобильного рынка - внедорожник Mercedes-Benz G-класса.
Единственными видимыми изменениями экстерьера Гелендваген можно считать новый набор светодиодных габаритов, находящихся под фарами головного света, а также новые корпуса зеркал заднего вида. Версия от AMG получила колесные диски диаметром 20 дюймов с красными тормозными суппортами, бампер с большими воздухозаборниками, а также другую решетку радиатора с двойными жалюзями.
Изменения в интерьере куда более масштабны: переработана центральная консоль, рулевое колесо и приборная панель. Внедорожник оснащен двумя мониторами – один на центральной консоли, другой – между колодцами приборов, а также мультимедийной системой Comand с голосовым управлением.
Для модели G-класса доступны различные современные системы безопасности, включая адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS, систему контроля за мертвыми зонами и парктроник с камерой заднего вида. ESP улучшена – она стабилизирует прицеп, и помогает при трогании на подъеме. Как и в предыдущем поколении, автомобиль оборудован тремя электронно-контролируемыми дифференциалами, а также отличается жесткой рамой.
Как сообщает Мерседес, мы получим нечто очень большое и мощное – шестилитровую 12-цилиндровую битурбоверсию G65 в 612 лошадиных сил. Море момента и фонтаны грязи из-под колес. Опускаемся на нижнюю AMG-ступеньку и здесь – на йоту более скромный G63: восемь цилиндров, две турбины, 5,4 литра и 544 лошади – на 37 больше, чем у старого G55. Этот тоже ни на асфальте, ни за его пределами в грязь новым лицом не ударит.
Для тех же, кто не собирается гнаться за мощностью и весельем Mercedes приготовил скромный вариант G350 BlueTEC: трехлитровый дизельный V6 в 211 л.с. и 540 Нм крутящего момента, способный поглощать всего 11,2 литра на сотню. Обновленный G-Class в стандарте получит семиступенчатую коробку 7G-Tronic.
Продажи Гелендваген 2013 должны стартовать летом этого года по цене от 85 211 евро в Германии.
Единственными видимыми изменениями экстерьера Гелендваген можно считать новый набор светодиодных габаритов, находящихся под фарами головного света, а также новые корпуса зеркал заднего вида. Версия от AMG получила колесные диски диаметром 20 дюймов с красными тормозными суппортами, бампер с большими воздухозаборниками, а также другую решетку радиатора с двойными жалюзями.
Для модели G-класса доступны различные современные системы безопасности, включая адаптивный круиз-контроль DISTRONIC PLUS, систему контроля за мертвыми зонами и парктроник с камерой заднего вида. ESP улучшена – она стабилизирует прицеп, и помогает при трогании на подъеме. Как и в предыдущем поколении, автомобиль оборудован тремя электронно-контролируемыми дифференциалами, а также отличается жесткой рамой.
Для тех же, кто не собирается гнаться за мощностью и весельем Mercedes приготовил скромный вариант G350 BlueTEC: трехлитровый дизельный V6 в 211 л.с. и 540 Нм крутящего момента, способный поглощать всего 11,2 литра на сотню. Обновленный G-Class в стандарте получит семиступенчатую коробку 7G-Tronic.
Продажи Гелендваген 2013 должны стартовать летом этого года по цене от 85 211 евро в Германии.
