Основанное в 1967 году Хансом Вернером Ауфрехтом (Hans Werner Aufrecht) и Эрхардом Мелчером (Erhard Melcher) знаковое тюнинг-ателье AMG, ставшее впоследствии подразделением компании Mercedes-Benz, отмечает свое сорокапятилетие. В честь этого события компания представила на Нью-Йоркском автосалоне специальное издание SL 65 AMG Roadster с двигателем V12, который выпустят ограниченным тиражом в 45 экземпляров - по аналогии с CL 65 AMG, выпущенных в количестве 40 единиц к сорокалетию подразделения AMG пять лет назад.
В эксклюзивном автомобиле компания сосредоточилась на укреплении спортивной философии бренда, но с налетом элегантности. SL 65 AMG, подготовленный к 45-летию окрашен в уникальный цвет - серый матовый графит под названием "designo magno graphite".
От серийной модели он отличается пакетом «обвеса» для экстерьера из углеродного волокна, в который входят: передний спойлер, корпуса боковых зеркал и небольшой задний спойлер. "Обвес" дополняется углеродной крышкой для 12-цилиндрового 6,0-литрового двигателя, четырьмя выхлопными трубами, покрытыми черным хромом и специальными коваными дисками, окрашенными в серый титан с блестящим ободом, которые "обуты" в шины размером 255/35 R 19 спереди и 285/30 R 20 сзади.
Больше обновлений появилось внутри, где дизайнеры AMG выполнили обивку салона двухцветной кожей - титаново-серый жемчуг и бежевый имбирь. В центре сидений, на дверных панелях и обшивке потолка просматривается тема ромба, в то время как другие особенности включают в себя детали из углеродного волокна и значок "45-летие" на пепельнице.
Специальная версия SL поставляется с широким спектром стандартных функций, включая (но, не ограничиваясь) пакет помощи при парковке Driving Assistance package Plus, керамическую высокопроизводительную тормозную систему и акустическую систему высочайшего качества.
Под капотом установлен тот же двигатель, как и на серийной версии - 6,0-литровый твин-турбо V12 с 630 л.с. мощности и 1000 Нм крутящего момента.
