Fisker решил отличиться и представил официально свой новый среднеразмерный спортивный седан Atlantic на специальном мероприятии ночью в преддверии мировой премьеры автомобиля на Нью-Йоркском автосалоне сегодня, в среду, 4 апреля.
Прототип Atlantic будет основным автомобилем Fisker, который пойдет в массовое производство. В компании заявляют, что машина предназначена для молодых семей, "которые хотят ездить на впечатляющем, лидирующем автомобиле".
Калифорнийский производитель отказался предоставить некоторые детали, но считается, что цена на Atlantic будет начинаться с менее чем 50 тысяч долларов США, не включая федеральные "зеленые" налоговые льготы, которые могли бы снизить цену до чуть более 40 тысяч, что составило бы менее половины стоимости Karma.
Так же как Karma, седан Atlantic представляет собой гибридный автомобиль, который позволяет водителю переключать вручную или автоматически режимы вождения: электрический или бензиновый, при этом заряжая литий-ионные аккумуляторы во время движения.
Но, в то время как Karma использует 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель от GM, Atlantic станет первой моделью Fisker, использующей 2,0-литровый четырехцилиндровый турбированный силовой агрегат от BMW.
Стандартная трансмиссия будет приводить в движение задние колеса, но в Fisker заявляют, что в качестве опции могут предложить и полноприводную версию.
Внешний стиль Atlantic сохранил ДНК Karma, но в более компактной форме. У него скрытые дверные ручки задних дверей и большая стеклянная крыша. В компании не раскрывают габаритные размеры автомобиля, но говорят, что он сравним по размерам с Audi A5 Sportback.
"Мы исключительно гордимся прототипом Atlantic, и считаем, что создали еще один новаторский автомобиль, который будет выглядеть на дороге как ничто другое в этом классе", - прокомментировал Хенрик Фискер (Henrik Fisker), соучредитель, исполнительный председатель и директор по дизайну компании Fisker.
Atlantic будет построен на бывшем заводе GM в штате Делавэр. Хотя работа на заводе в последнее время остановилась, так как Министерство энергетики США заблокировало кредит автопроизводителю, Генрик Фискер сообщил сегодня, что его компания получила финансирование в размере около 400 млн. долларов США от частного капитала, что позволит ему подготовить завод и запустить Atlantic в производство.
Фискер сказал, что более подробная информация, в том числе и цены, о седане Atlantic появится ближе к запуску автомобиля в производство.
Сегодня японские автомобили начинают отвоевывать сегмент рынка у «немецкой тройки». Например, Mazda (https://mazda-kuntsevo.ru/). Бренд хорошо себя показывает в плане технических наработок, а также недорог в техническом обслуживании.