Fisker пошел по стопам Феррари: универсал Surf [фото]

Когда американский производитель Fisker Automotive  впервые привез на прошлогодний автосалон во Франкфурте концепт Surf, то многие сравнивали его с суперкаром Ferrari FF, так как Феррари был первым, кто запустил в серию спорткар-универсал. Так вот, Fisker дал универсалу "зеленый свет".

Серийную версию концепта Surf Concept Shooting Brake производитель представит на суд зрителей этой осенью в Париже. Ранее планировалось провести дебют на Женевском автосалоне. Помимо Surf, Ласорде предстоит вытянуть на своих плечах еще ряд амбициозных проектов. Это и кабриолет Sunset, также запланированный на 2013 год, и бюджетный гибрид Nina, под сборку которого Fisker арендовал было старый завод GM в Делавере.

Fisker Surf получит силовую установку, состоящую из двух электромоторов суммарной мощностью 403 лошадиные силы, литий-железо-фосфатных аккумуляторов емкостью 20 киловатт-часов и 260-сильного бензинового турбодвигателя объемом два литра, использующегося исключительно для подзарядки батарей во время движения. Исключительно на электротяге новинка, как ожидается, сможет проехать 80 километров, а при полностью заправленном топливном баке ее запас хода увеличится до 480 километров.

Fisker Surf разгоняется с 0 до 96 км/ч за 5,9 секунды, предельная скорость машины составляет 201 км/ч в режиме Sport. Режим Stealth ограничивает «максималку» до 153 км/ч, а разгон увеличивается 2 секунды. Сборку автомобиля организуют на финском заводе Valmet Automotive в городе Уусикаупунки, где сегодня североамериканская компания производит седан Karma. Fisker планирует выпустить приблизительно 3500 экземпляров универсала Surf.

Кстати, о карме. Электроседан Fisker Karma после многочисленных задержек и переносов добрался до дилеров лишь в конце декабря минувшего года – и на этом, похоже, исчерпал свой лимит удачи. Официальных цифр продаж калифорнийская компания не называет, но вчера стало известно, что Хенрик Фискер покидает пост ее главы, а на его место приходит опытнейший кризис-менеджер Том Ласорда. За 23 года своей автомобильной карьеры он успел перебывать почти на всех топ-должностях в GM, возглавлял Chrysler... То, что такого монстра позвали в Fisker, говорит о многом.